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普通型管道封堵气囊 高压型管道堵水气囊 DN1200

2020-04-03 07:06:35 科运橡塑充气芯模 阅读

普通型管道封堵气囊 高压型管道堵水气囊 DN1200

管道堵水气囊一般分为普通型和通用型两种。

普通型:各种规格的堵水气囊必须在相应尺寸的管道内使用,不能以小代大。

通用型:具有可膨胀性,质量效果比普通型更强大,气囊可在规定的管道范围内使用。

为了防止气囊与胶管脱开,在气囊和胶管接口处应用铁丝扎紧或用其它方式绑紧。

在工程作业时,要时刻关注气囊的压力值,如果气囊压力值在很慢的下降,大可不必停下作业,继续用打气泵给气囊补气至标准气压,等作业完成后在检查气囊的或者是配件哪里漏气。

在搬运气囊过程中,不得拖拉气囊,以防损伤气囊外壁。

用打气泵给气囊充气要完成的时候,把打气泵的气量要关小一点,不可继续大量充气,以防气囊爆破,引起事故。

试验时将气囊封堵在管道承口两端,用空气压缩机加压至气囊规定的压力,利用其高性能的膨胀能力填满管道堵水。

封堵气囊法无封堵龄期要求,大大缩短了检测工期,为施工创造了有利条件。

 由于不同厂家生产的材料特性不一,规格尺寸偏差较大,如果购买的气囊规格尺寸偏大,封堵时容易产生褶皱现象,易出现侧漏等问题。

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试验结束后,抽除检查井中的水,打开气囊泄压阀,抽出气囊便可进行下一段管道的封堵。

因此采用气囊封堵法要充分了解气囊特性,才能取得良好的封堵效果。

随着社会经济的发展,现有的城市污水管网已远远不能满足现代工业污水、城市生活污水排放处理的需求。

为此,国家加大了对城市污水管网建设的投入改造,进一步提高和优化城市污水处理排放能力,确保环境和经济社会的可持续发展。

污水管道作为城市污水管网的最基本要素,在污水处理输送中起着重要的作用。

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科运橡塑生产管道封堵闭水堵水气囊使用方法概述第一、检查气囊表面是否干净,有无附着污物,是否完好无损,充少量气检查配件及气囊有无漏气的地方。

确定正常方可进入管道内进行封堵作业。

  正常的堵水作业中,完全按照厂方提供的操作规程操作。由于两次实验全部是在无水状态下进行,顺利完成成了操作程序,未发生意外情况,从开始堵水至正常堵水 结束,时间控制在45分钟之内。由于封堵气囊堵水应用是在有流水状况下进行,因此,此种状况下的操作只是验证了封堵气囊堵水作业程序的可操作性以及封堵气 囊堵水操作所需要的时间,无法证明在复杂的实际情况下,封堵气囊能否正常工作。

1 前言 城市供水管网的安全稳定运行是现代供水企业的一个重要目标。然而新老管道割接和管道抢修经常需要较大面积的停水,影响整个供水管网的安全稳定运行。如何在新老管道割接和管道抢修时尽量缩小停水范围、减少停水时间,是一个迫切需要解决的问题。

  当管网发生爆管的时候,根据目前的技术条件,主要采用区域性停水维修的方法。在爆管区域实施停水后,排干管网中的存水,然后再修补破损管道。但随着使用时间的延长,许多阀门由于受管道内的杂质或阀门老化等影响,已不能完全被关闭(如:阀槽内出现异物,阀门丝杆因锈蚀不能将阀板完全降落至阀槽位置等),造成止水时间增加或者干脆修漏地段不能完全止水,直接导致施工困难。由于修漏地段大部分采用钢管抢修或者水泥打口的操作方式,过高的残余水压或者不间断的流水会给抢修带来巨大的影响,只能通过扩大停水的范围来保证施工的正常进行。近年来由于不能完全止水造成的停水时间延长时间屡有发生,给企业带来了许多不利的社会影响。

  基于这种现象,国内外施工企业纷纷采用新技术来克服这一困难,气囊堵水作业就是其中的一种。在国内,有些市政公司和自来水公司已经采用这种技术,收到了一定的成效。针对气囊堵水法在供水管道施工的应用,我们专门成立课题小组,通过实验与传统作业方法进行比较,论证气囊堵水法在供水管道上应用的可能性和实用性。

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  2 气囊堵水的工作原理

  气囊堵水的工作原理就是利用优质橡胶做成的气囊通过充气方法使其膨胀,当气囊内的气体压力达到规定要求时,气囊填满整个管道断面,利用气囊壁与管道产生的摩擦力堵住漏水,从而达到目标管段内无渗水的目的。

  本次实验采用了山西某公司引进的德国生产的气囊。每一种口径的气囊都有两种型号,分别为有导流孔和无导流孔。当管道内压力较小时采用无导流孔的气囊,而当管道内压力较大时,采用有导流孔的气囊。导流孔的作用就是为了减少因漏水带来的密封管段内压力过高而产生的不安全因素。

  3 实验步骤及内容

  3.1 堵水作业前准备工作

  (1)了解工作管段的水流状况,上游水流来源及管网分布情况,各支线管道来源及水流量情况、作业口尺寸。

  (2)与管道调度部门协调、商议、预定停水、堵水、调水的方案。包括水分流方案,相关泵站水压控制,支管封堵方法。使用器具清单,制订安全防护措施。

  (3)根据施工管段的管道口径,制作相应的钢制法兰三通(该三通的用途是施工结束后气囊的出口),准备相应口径的法兰闷板。

  3.2 气囊堵水作业

  由于我们采购了一个有导流孔和一个无导流孔的气囊,第一次试验在DN600mm口径的管段内实行,采用无导流孔气囊。第二次试验在DN200mm口径的管段内实行,采用有导流孔气囊。工作人员佩戴防护面具和安全保护用具,由专人在地面监护。

  3.2.1 DN600管道试验

  (1) 测量气囊进入的管道直径,确保尺寸在气囊的使用范围内。

  (2) 在插入气囊之前,清洁气囊其外部以及气囊即将进入的管道内部。

  (3) 将气囊的一端(带有气嘴的一端)用牵引绳拉住,慢慢将气囊放入管道,放入过程注意管口,避免损坏气囊。在给气囊充气之前,应将其完全插入管道中,插入气管,连接好气压表和气泵。

  (4) 启动气泵,开始充气,缓慢打开压力控制表的气阀,充气压力控制在压力标的红色区外的安全区域内。观察气囊的充气状况,确认充气状态开始后,工作人员撤离。确保在充气期间无人在管道附近。

  (5) 拉紧牵引绳,将绳在枕木上绑扎牢固

  (6) 通过压力控制表,观察气囊气压数据,当气囊气压达到技术规定数据时,关闭气压控制阀门,充气结束。

  (7) 充气结束后,20分钟内压力控制表保持与气管连接,观察气囊压力的数据变化情况,一切正常,即可开始管道施工作业。

  (8) 管道封堵以及其他作业中,派专人监视检查气囊的气压,与作业现场人员保持良好稳定的通讯,遇有异情及时报告,确保作业人员的安全。

  (9) 至此,正常状态的堵水作业试验已经全部完成,进入破坏性操作试验。实验前,再次检查作业段附近有没有人员;由于本次试验的管段阀门关闭良好,仅有少量的余水,为了模拟以后施工中出现的不间断流水状况,我们将来水方向的阀门打开了一点,管道内开始进水。

  (10)5分钟后,气囊出现滑动现象,当即关闭来水阀门,破坏性试验结束。

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  3.2.2 DN200管道试验

  (1)测量气囊进入的管道直径,确保尺寸在气囊的使用范围内。

  (2)在插入气囊之前,清洁气囊其外部以及气囊即将进入的管道内部。

  (3)将气囊的一端(带有气嘴的一端)用牵引绳拉住,慢慢将气囊放入管道,放入过程注意管口,避免损坏气囊。在给气囊充气之前,应将其完全插入管道中,插入气管,连接好气压表和气泵。用DN50mm软管接入导流孔,将软管的另一头接入排水井。以下实验步骤和第一次试验相同,正常完成了试验的第一部分。

  (4)进入破坏性试验后,尽管打开了来水阀门,但由于导流孔的存在,流水顺利地通过排水软管排到了排水井,气囊未发生滑动现象。

  3.3.3 拆除气囊

  (1)拆除前,确认管道内没有其他人员在作业。检查牵引绳,必须拉紧拴牢。

  (2)打开阀门放气。

  (3)放气过程注意观察水位变化和牵引绳情况。必要时用泵抽管道中的水,以降低气囊的后部压力。否则,由于水的压力,气囊很可能滑脱。

  (4)观察气压表,确认气囊恢复原状,拆除气囊。

  (5)通过预先制作好的三通口将气囊用牵引绳拉出,注意保护气囊,避免划伤表面。

4 试验结果分析

  4.1 正常堵水作业分析

  正常的堵水作业中,完全按照厂方提供的操作规程操作。由于两次实验全部是在无水状态下进行,顺利完成成了操作程序,未发生意外情况,从开始堵水至正常堵水结束,时间控制在45分钟之内。由于气囊堵水应用是在有流水状况下进行,因此,此种状况下的操作只是验证了气囊堵水作业程序的可操作性以及气囊堵水操作所需要的时间,无法证明在复杂的实际情况下,气囊能否正常工作。

  4.2 破坏性实验分析

  为了模拟现场不间断漏水的实际情况,我们在两次实验中分别打开了来水阀门,检验有导流孔和无导流孔两种气囊在持续不断的漏水中不发生移动的可能性。从实验的结果中,我们可以看到,无导流孔的气囊在管内压力低于0.1MPa时,气囊能不发生移动,且堵漏情况良好,未发现有漏水情况。但当管内压力大于0.1MPa时,随着压力逐渐增高至自由水压,气囊在压力的作用下开始发生移动,也就是说气囊堵水的效果没有了。由于供水管道是有压管道,当发生漏水时,密封管段内的压力随着时间的推移必然会和自由压力相同,而管道维修施工往往会持续几个小时,在这段时间内密封管段内的压力早已超过了0.1MPa,因此为确保施工的安全和可操作性,无导流孔的气囊很难在的供水管道中使用。

  而在有导流孔的气囊实验中,由于导流孔的存在,通过导流孔的排水作用,有效地降低了气囊与止水阀门之间管道不断增加的压力,保证了维修管段的维修时间,使得作业任务能有效完成。在实际施工中,通过排污口和消防阀门的减压,漏水一般不会超过DN50mm口径的流量,而导流孔的直径为DN50mm,刚好能抵消不断增加的水压,因此带有导流孔的气囊在供水管道上是有实用价值的。

第二、管道的检查:封堵前应先检查管道的内壁是否平整光滑,有无突出的毛刺,玻璃,石子等尖锐物,如有立即清除掉,以免刺破气囊,气囊放入管道后应水平摆放,不要扭着摆放,以免窝住气体打爆气囊。

第三、做气囊配件连接及漏气检查:首先对科运良品牌管道堵水气囊附属充气配件进行连接,连接完毕后做工具检查是否有泄漏处。

将管道堵水气囊伸展开,用附属配件连接进行充气,充气充到基本饱满为止,压力表指针达到0.03MPA关掉止气阀,用肥皂水均匀涂在气囊表面上观察是否有漏气的地方。

第四、将连接好的管道堵水气囊里面的空气排出,竖着卷一下,通过检查口放入,达到指定位置后,即可通过皮管向气囊充气,充气至规定的使用压力即可。

充气时应保持气囊内压力均匀,充气时应缓慢充气,压力表上升有无变化,如压力表快速上升说明充气过快,此时应放慢充气速度,将止气阀稍微拧紧一些,以减轻进气速度,否则速度过快,迅速超过压力很有可能就会打爆气囊。

第五、使用完毕后应立即对气囊表面进行清洗,经检查气囊表面没有附着物后方可入库。

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