桥梁预制板充气芯模-良品*标气囊内模【矩形圆形】

桥梁预制板充气芯模-良品*标气囊内模【矩形圆形】

*、桥梁预制板充气芯模生产**简介：总投资35.2亿元的中*(衡水)工程橡胶产业制造**项目在衡水桃城区建设，随着**建设项目的完工，该**已成为*内同行业规模工程橡胶生产、技术**和物流配送**。

据介绍，**共有投资超亿元的10个子项目和*个质检**，其中包括橡胶产业园、桥梁支座项目等省*重点项目。

桥梁预制板芯模以橡胶产业制造**为**向四周县市蔓延的态势，成为*款热度产品，尤其以桃城区橡胶为名的桥梁预制板芯模的制造。

二、桥梁预制板充气芯模性能特点1.设计科学合理应用橡胶桥梁预制板芯模，予制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。

2.有良好的耐老化性能，使用寿命长本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。

既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，所以能满足在各种工作条件下的使用。

3.适用温度广泛在-10℃～90℃的范围内，材质没有任何变化与不适用。

4.为建筑现场施工轻型化提供了有利条件预应力空心混凝土构件，由于采用橡胶芯模，其重量比非予应力实心构件轻20％，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。

5.施工工艺简便、安全、卫生使用橡胶充气芯模，只用少量简单工具，无需特殊工艺。

只要将芯模入负筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。

三、桥梁预制板充气芯模规格型号与压力使用压力示意表直径（mm)   使用压力(MPa)80   0.12120 0.10150 0.08200 0.07250 0.05400 0.04500 0.035600 0.03700 0.027800 0.026900 0.0252200      0.005八边形芯模0.02椭圆形芯模0.02四、使用各种充气芯模的态度1.木模的缺点： （1）木模的制作工艺相当复杂，由于为不规则形状，顶部弧形处理比较困难。

为确保设计尺寸，曾多次进行试安装，浪费了大量的木材。

（2）固定困难，为防止木芯模的移位，采用了多个固定点，但在混凝土振捣过程中有小量的移位，涂过砂浆垫块过厚、过多，又会对预制质量产生影响。

 （3）脱模困难，为防止时间过长而发生脱模困难的现象，在混凝土初凝后2h内脱模，但木模的拆模过程复杂且时间长； （4）周转次数低，在木模脱模后，由于木材变形严重，需要对木模重新组装，局部要重新制作，既浪费时间又影响质量，而且木模的周转次数较低，木材严重浪费。

2.橡胶芯模的优点：（1）采用充气橡胶芯模工艺，可使整个板梁预制施工进度大大加快。

（2）与*次性投入的木模比较，充气模可多次周转使用，且施工简单方便，节约大量供料费，经济效益明显。

（3）通过严格的芯模施工工艺控制，预制空心板的质量问题可以得到进*步的保证。

标签:nbspnbspnbsp充气芯模nbsp气囊内模nbsp橡塑nbsp空心板充气芯模

*、桥梁橡胶芯模产生背景因钢模板与木模板在使用中多多少少存在*定的缺陷，譬如：混凝土浇筑时会释放大量的热量，导致钢模板奇热无比，要在通风透气性好的地方进行浇筑，而且模板存在的缝隙会有漏浆现象的出现，还有*些小孔径的梁板，人身根本无法入内进行操作，这些都对拆模造成*定的困难。

木模的制作工艺相当复杂，浪费木材；且固定和脱模比较困难，周转次数也比较低。

以上这些均为开创代替产品桥梁橡胶芯模的动力，桥梁橡胶芯模为*款操作方便，使用简单的混凝土空心板成孔模具，使用之前涂抹足够的脱模剂，使用之后只要放掉气体，把模抽出即可。

它采用橡胶与防拉布热压硫化*次成型工艺，不仅表面光滑无接缝，而且可以承担足够的混凝土热量及压力。

二、桥梁橡胶充气芯模的使用方法在空心梁板的钢筋及侧模（为保证平整度，可以采用定型钢模板，端模可以采用大面积的竹胶板制作尺寸及相关要求检查无误后，方可浇注混凝土，混凝土的浇注、振捣、配料等与实心混凝土预制构件基本相同。

）预制钢筋砼空心板采用充气橡胶芯的的工艺为：钢筋、模板等检查—浇注芯模底部混凝土—安装芯模、（压力控制）固定、充气—浇注两侧混凝土（从两侧同时振捣）—浇注上部混凝土—养护—拆模—养护三、桥梁橡胶充气芯模的储存方法（1）对使用完毕的芯模应立即用水冲洗干净，对少量混凝土应小心清除，同*般的橡胶产品相同，芯模的贮存应放置在通风干燥的库房内，避免阳光直接照射以及潮湿的环境而加速橡胶的老化，影响下次使用。

（2）不能接触脱模剂或其他有机溶剂。

（3）现场入模、脱模要特别注意不要让钉子、铁皮、钢筋头等尖锐、硬物扎破芯模，同时在定位箍筋的焊接过程中，对芯模应加强保护。

（4）芯模如果有漏气、封口胶皮脱落时，应及时修补，否则会影响使用以及影响预制构件的质量。

修补主法是在修补处用砂轮或木锉打毛，涂刷胶水后覆盖胶片修补。

纤维撕裂处可以用胶布覆盖修补。

四、桥梁橡胶充气芯模的使用率桥梁橡胶芯模的使用率从三方体现（1）从使用桥梁橡胶芯模的地理位置来看，*北边可到内蒙古，*南边可到海南省，*西边可到西藏，*东边可以到达黑龙江省，这仅仅为我**内橡胶芯模的使用范围，更有甚者*外也再引进这种使用简单，操作方便的桥梁橡胶芯模；（2）使用桥梁充气芯模的范围也在慢慢扩大，桥梁橡胶芯模作为*种新生的成孔模具可代替原来的钢模和木模，被多种工程用作模具，不仅在预制空心板和现浇桥梁板工程中，还用在隧道、盖板、涵洞等等需要成孔的工程中；（3）桥梁橡胶芯模本身产品的使用率，不仅可以周转重复多次使用，而且只要在不变形、不漏气的情况下，也可以放置多年后继续使用，使用率可谓是大大的提高了很多。

标签:nbspnbspnbsp充气芯模nbsp气囊内模nbsp空心板充气芯模nbsp橡塑