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桥梁空心板气囊-桥梁板气囊内模 国标充气芯模厂家定做

2020-03-14 11:51:44 科运橡塑充气芯模 阅读

桥梁空心板气囊-桥梁板气囊内模 国标充气芯模厂家定做

桥梁空心板气囊常常叫做桥梁板气囊,空心板气囊,空心板内模等等每条气囊均由高强度的纤维布和天然橡胶为主的胶层制成,使用高温硫化工艺,密封性好,品质优良。

多规格,多形状,能适应各种规格的桥梁。

通常在选购时需要注意以下几个方面1、确定空心板的形状,尺寸。

如常用八角形空心板,要确定好桥梁板断面的宽和高以及梁板的长度等。

2、看是否为变径空心板。

确定好空心板变径的尺寸、斜度以及变径尺寸。

3、注意桥梁空心板混凝土的厚度。

购买时可咨询厂家考虑气囊是否需要做加厚,以免因混凝土压力过大而损坏气囊耽误施工。

4、一般空心板内模气囊的长度要大于梁板长度,这样方便施工脱模,具体加长尺寸根据不同形状而定。

5、正规厂家的桥梁空心板气囊厚度3mm±0.2mm,采用热压硫化工艺,并附赠气囊充气用的三通及压力表配件。

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桥梁空心板气囊的优势是热压硫化一次成型技术,密闭性强,使用方便,比钢模造价低,能更好的节省成本。

比木模,竹模使用起来更方便,同时使用次数多,可以重复使用,使用技术很好掌握。

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橡胶气囊充气芯模八角形气囊内模八角充气芯模现货八角橡胶内模是一种可收缩、可膨胀的橡胶袋子,桥梁空心板内模是用来形成混凝土空腔的模具,预应力空心板内模使用简单,安全、卫生、操作简单、省时、省力、省工。

橡胶气囊为充气使用,使用方便,使用后方便拆除,节省劳动时间和劳动成本,降低工作强度。

使用方法注意事项:1、在使用橡胶气囊充气芯模前,首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲,以免扎伤芯模,形成漏气现象。

先浇注钢筋笼底部砼垫层,再用绳将芯模牵引到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上。

2、注意:气囊内模使用时必须刷隔离剂,以减少抽模阻力,气囊不允许用机油代替隔离剂,一方面机油对橡胶侵蚀,另一个机油会污染钢筋。

用肥皂水稀释,作为脱模剂效果比较理想。

皂粉和水的比例大约是1:20。

3、打开阀门充气到规定压力,即可关闭阀门、切忌不得超压。

4、异型芯模应交替充气直达规定压力。

5、将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定。

克服上浮力及左右移动。

6、浇筑混凝土后,使用振动棒从两侧同时振捣,防止芯模左右移动。

且振动棒段头不可接触芯模,以免穿破漏气。

7、待混凝土初凝后,打开橡胶充气芯模的阀门放气,抽出芯模即可。

(脱模时间根据施工情况自定)一般情况为:当手纸肚摁下有清晰指纹时,方可脱模。

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空心板内模是一个圆柱形的橡胶袋子,在制作圆形充气芯模的时候,一般的长度是比梁板长0.5米,既方便施工员施工脱模,也节省材料。

每一条圆形充气芯模在制作的时候内部放有拉筋,采用防扭曲变形的技术,保证制作的空心构件成孔准确。

施工实验数据表示,每条圆形充气芯模可以重复使用80次-120次。

八角形空心板内模一般定做要比梁板长一米,方便脱模。

施工人员使用技术成熟,每条内模使用80次。

空心板内模也是预制橡胶芯模、桥梁板充气内模、桥梁芯模、橡胶气囊橡胶芯模。

使用规范:1、入模将芯模牵引到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上。

2、充气(1)打开阀门充气到规定压力,即可关闭阀门。

(2)异型芯模应交替充气直到达到规定压力。

(3)使用压力。

(见表)3、固定(1)因振捣混凝土时,芯模会向上浮,所以必须将上、下、左、右都加以固定,另外加上压块克服上浮力。

(2)一般φ250mm芯模箍筋间距为80cm。

如直径加大则箍筋间距相应减小。

4、浇混凝土(1)浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同。

(2)使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣,可防止芯模左右移动。

(3)振捣棒端头不可接触芯模,以免穿破发生漏气。

拆模待混凝土初凝后,即将芯模抽出脱模。

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国标八角形双层气囊内模充气芯模周转120次夏日的绿,在天地间挥毫泼墨,在蓝天白云下,描绘着一幅幅多彩多姿的画卷。

映入眼里的或墨绿,或清绿,都完全地脱了鹅黄的底子,它是这般的葱茏和葳蕤着,不再浅薄、不再稚嫩,浓浓的把生命的层次极尽展现。

它充满激情地吸纳着烈烈的阳光,悠悠的呼吐出纯纯的气息,让你在这样绿的庇护中,神清气爽,尽享清凉。

空心板气囊的使用方法1、充气芯模的入模-将芯模牵引到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上。

2、充气芯模开始充气(1)打开阀门充气到规定压力,即可关闭阀门。

(2)异型芯模应交替充气直到达到规定压力。

3、充气橡胶芯模的固定(1)因振捣混凝土时,芯模会向上浮,所以必须将上、下、左、右都加以固定,另外加上压块克服上浮力。

(2)一般φ250mm芯模箍筋间距为80cm。

如直径加大则箍筋间距相应减小。

4、浇筑混凝土(1)浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同。

(2)使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣,可防止芯模左右移动。

(3)振捣棒端头不可接触芯模,以免穿破发生漏气。

5、拆模:待混凝土初凝后,即将芯模抽出脱模。

(打开阀门放气、脱模时间根据施工情况自定)空心板内模每次脱模后,应立即用刷子(尼龙刷最好)自来水清洗,除去表面的混凝土以保持气囊内模清洁。

充气芯模如有漏气,封口胶片脱落是地,可在需修补处用砂轮打磨,涂刷胶水覆盖胶片修补,纤维撕破处则以胶布覆盖修补。

桥梁板内模使用方法;(1)在桥梁板内模就位后,打开进气阀门,用空压机充气。

充气时用压力表控制监测气压,充气压力根据型号定。

当气压达到使用压力时,将气阀关闭,停止充气.(2)桥梁板内模充气时注意不得超压.(3)桥梁板内模首次使用前应试充气,测定每套达到使用压力时的充分时间,根据混凝土的初凝时间确定所需空压机的数量,以确保板梁竖肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前开始浇筑,避免造成施工缝,从而保证每片板梁混凝土的整体性。

经现场测试,用6m3/min的空压机充气,每套桥梁板内模充气时间为15~20min,所需时间较短,对混凝土施工缝的形成影响较小。

桥梁空心板内模的使用方法1、充气芯模的入模-将芯模牵引到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上。

(打开阀门放气、脱模时间根据施工情况自定)桥梁板内模使用方法;(1)在桥梁板内模就位后,打开进气阀门,用空压机充气。

(打开阀门放气、脱模时间根据施工情况自定)标签:nbspnbspnbsp双层气囊内模nbsp充气芯模nbsp八角充气芯模


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