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国标Mn16热轧型钢桥梁伸缩缝装置-正交型D240伸缩缝

2020-02-07 09:00:46 科运橡塑充气芯模 阅读

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国标Mn16热轧型钢桥梁伸缩缝装置-正交型D240伸缩缝

 桥梁伸缩缝装置一、桥梁伸缩缝装置病害的原因1设计方面的原因:1、设计时梁端部未能慎重考虑,在反复荷载作用下,梁端破损引起伸缩装置失灵。有些桥梁结构,桥面板端部刚度不足,当桥面板受到汽车荷载作用时,因翼板较薄,横向联系较弱,导致桥面板反复变形过大;2、伸缩量计算不准确,没有考虑到桥梁伸缩缝装置安装时的实际温度对桥梁伸缩缝装置的影响,桥梁伸缩缝装置本身无法或很难调整初始位移量,选型不当,采用过小的伸缩间距,导致桥梁伸缩缝装置破损;3、一些设计是将伸缩装置的锚固件置于桥面铺装层中,与主梁(板)连接的部分很少,而且力的分布不容易传递,微小的变形可能演变成大的位移,最终导致砼粘结力的失效;4、使用粘结或橡胶材料等制造的新型伸缩装置,材料和结构选择不当,防水、排水设施不完善,造成锚固件受腐蚀,梁端和支座侵蚀严重;5、设计上未严格规定桥梁伸缩缝装置两侧的后浇砼和铺装层材料的选择、配合比、密实度和强度,产生不同程度的破坏,致使桥梁伸缩缝装置营运质量下降。2施工方面的原因1、对桥梁伸缩装置施工工艺重视不够,未能严格掌握施工工艺和标准,并按安装程序及有关操作要求施工,致使伸缩装置不能正常工作;2、桥梁伸缩缝装置两侧水泥砼和沥青砼铺装层结合不好,碾压不密实,容易产生开裂、脱落。


标签:   桥梁伸缩缝 D240型伸缩缝
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