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桥梁板式橡胶支座 板式桥梁支座 叠层钢板橡胶支座研发中心

2019-07-25 17:01:12 科运橡塑充气芯模 阅读

桥梁板式橡胶支座 板式桥梁支座 叠层钢板橡胶支座研发中心

桥梁板式橡胶支座介绍作用及功能

   
  板式橡胶支座是仅用一块橡胶板做成的适用于中小跨度桥梁的一种简单橡胶支座,它的活动机理是:利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角,利用其剪切变形实现水平位移。

因橡胶与钢或混凝土之间有足够大的摩阻力(摩擦系数0.25~0.40)橡胶板与梁底和墩台顶之间一般无须连接,在墩台顶部,需铺设一层砂浆,以保证支座放置平稳。采用橡胶支座可以不设固定支座,所有水平力由各个支座均匀分担,必要时也可采用不等高的橡胶板来调节各支座传递的水平力。

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   无加劲层的纯橡胶支座,由于其容许压应力甚小,约为3000KPa,故只适合于小跨径桥梁。常用的板式橡胶支座都用几层薄钢板或钢丝网作为加劲层,由于橡胶片之间的加劲层能起阻止橡胶片侧向膨胀的作用,从而显著提高了橡胶片的抗压强度和支座的抗压刚度,其抗压容许应力可以达到8~10MPa,而加劲物对橡胶板的转运变形和剪切变形几乎没有影响。国内使用的橡胶以氯丁橡胶为主,也可采用天然橡胶。氯丁橡胶的使用温度不低于-25℃,天然橡胶不低于-40℃。


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