科运橡塑(151-3082-8567)专业生产公路桥梁配套产品、公铁隧道涵洞配套产品、建筑防水密封制品、管道安装配套橡塑制品!XML TXT

科运橡塑充气芯模

科运橡塑公铁路桥配套工程材料研发中心
网站首页 > 技术专区

国标Q345b热轧一次成型桥梁伸缩缝装置 16Mn桥梁专用

2019-07-22 13:24:14 科运橡塑充气芯模 阅读

国标Q345b热轧一次成型桥梁伸缩缝装置 16Mn桥梁专用1

通常在桥梁伸缩缝到工地之后,需要对桥梁伸缩缝进行验收,在没有具体设备进行检测的情况下,需要用肉眼初步判断桥梁伸缩缝质量,那么该如何用肉眼初步判断桥梁伸缩缝质量呢?  

1、桥梁伸缩缝型钢:型钢是否采用国标Q345;  

2、桥梁伸缩缝胶条:有时候大家会认为这个东西应该不能算到质量好坏的范畴之内,但是如果胶条质量不行,很容易让杂物跟积水进入桥梁伸缩缝缝隙当中,很容易影响伸缩,严重时候会产生锈蚀、型钢凸起,造成桥梁伸缩缝使用寿命大大降低。  

3、锚固钢筋的粗细跟间距,这个粗细就不解释了,肯定同种质量的东西越粗越结实,但是间距就不一样了,这个密度越高焊接的时候固定点就越多,所以质量也就更好,使用寿命也就更长。  

4、钢板(预埋钢板)这个地方看实际情况,一般买家都自己配备。



在桥梁伸缩缝施工的过程中,更要注意桥梁伸缩缝整体施工现场的安全,要坚决避免人员伤亡!那么在桥梁伸缩缝施工的过程中,有哪些不安全的因素呢?  

1、施工现场是真正完成建筑物生产的场所,在施工中可能出现的一些辅助机构,如钢筋加工、混凝土搅拌等,都是围绕现场施工生产服务的。由于施工现场的工程量最大,因而它是事故的易发部位,稍一疏忽,就可能发生重大事故。  

2、施工现场人员混杂,多工种、多工序易产生交叉施工作业的情况,且施工人员素质又参差不齐,往往出现违章作业、冒险蛮干的现象;或者只考虑自己工序生产,不顾及其他人的生命安全。有些人为了自己施工方便,随意拆改防护设施,或者随便动用电气设备,由此极易诱发伤亡事故。  

3、伸缩缝施工现场变化频繁,是导致事故发生的又一重要因素。建筑施工是建筑成品的生产过程,通过这一过程,把各种建筑材料变成成品建筑物。施工过程必然会呈现出复杂多变的状态,而个别施工人员对现场不熟悉,或者对这种变化的状态不适应,就可能发生事故。  

4、施工现场多为露天作业,受自然环境因素影响大。特别是在土方工程和主体结构施工过程中,雨雪天气、大风天气、气温骤冷骤热等等,往往对人和机械设备产生较大影响,因而易导致事故的发生。阴雨天气或炎热天气,人的皮肤潮湿,就容易发生触电事故。大风极易危及外架和吊篮等户外设施的稳定和使用安全。雷雨季节,施工现场上临时构筑物、建筑物倒塌,电气、机械设备的防雷接地不好等,易于带来淹溺、坍塌、打击、坠落、雷击、触电等事故。在盛夏酷热季节,露天作业常常发生中暑现象,室内或金属槽罐内作业,易造成昏晕和休克。  

5、工程竣工收尾时,比工程开工和进入高峰时,发生事故要频繁得多。高空作业和深坑作业,又常发生坠落、坍塌事故。夜间作业时,夜班比自班、后半夜比前半夜更容易发生事故。

国标Q345b热轧一次成型桥梁伸缩缝装置 16Mn桥梁专用2

在选购桥梁伸缩缝的时候,除了要考虑到经济因素以及桥梁伸缩缝质量之外,还要考虑到桥梁伸缩缝整体的经久性、平整性、徘水性和防水性、施工性等,所以挑选桥梁伸缩缝要从以下几个方面考虑!  

1、弹性装置弹性量的合用限制  

2、经久性  

3、平整性  

4、排水性和防水性  

5、施工难度及质量  

6、修理性  

7、经济性

桥梁伸缩缝对于梁体来说,是重要的组成部分,如果桥梁伸缩缝损坏而不及时维修更换的话,将会对桥梁的安全造成很大的威胁,那么不及时更换桥梁伸缩缝的话,将会有哪些影响呢?  

1、桥梁伸缩缝破坏反映到路面上,路面出现坑槽,给运行车辆带来不安全因素,降低道路的通行能力,在社会上造成不良影响。  

2、出现桥梁伸缩缝挤死,轻者顶坏桥台背墙,重者挤坏梁头,使大梁报废,更换大梁需要较长的施工周期,也会造成重大的经济损失。  

3、桥梁伸缩缝橡胶条的损坏,路面杂物掉落进桥梁伸缩缝,卡在桥梁伸缩缝内遇温度变化就会将梁头或桥台背墙挤坏,橡胶条挤坏后遇降暴雨,大量雨水顺缝灌入没有全防的桥头护坡,使护坡出现大量的水毁现象,由于梁下受净高的限制,修复时十分困难,给养护增加负担。


标签:   桥梁伸缩缝装置 热轧型钢伸缩缝
Powered by MetInfo 5.3.19 ©2008-2020 www.MetInfo.cn