科运橡塑(151-3082-8567)专业生产公路桥梁配套产品、公铁隧道涵洞配套产品、建筑防水密封制品、管道安装配套橡塑制品!XML TXT

科运橡塑充气芯模

科运橡塑公铁路桥配套工程材料研发中心
网站首页 > 技术专区

SF梳齿钢板桥梁伸缩缝&单缝式型钢桥梁伸缩缝性能特点

2019-07-19 14:46:57 科运橡塑充气芯模 阅读

SF梳齿钢板桥梁伸缩缝&单缝式型钢桥梁伸缩缝性能特点

伸缩缝施工的关键:(1)伸缩缝构件的准确定位,确保主梁所需的伸缩量和桥面平整度;(2)与主梁形成可靠的联接,保证与主梁整体工作。

下面科运橡塑就梳形伸缩缝和型钢橡胶伸缩缝的施工做了一下比较。

SF梳齿钢板桥梁伸缩缝&单缝式型钢桥梁伸缩缝性能特点1

梳齿形伸缩缝:

这种伸缩装置是将钢板做成梳齿状,一端固定,跨越伸缩缝间隙后搭在另一端预埋钢板上,伸缩量可达40mm以上。 可承受较大的水平变位,一般多用于中、大跨径的桥梁。由于这种装置本身刚度较大,抗冲击力强,因此在工程中广泛采用。

SF梳齿钢板桥梁伸缩缝&单缝式型钢桥梁伸缩缝性能特点2

施工中容易出现的问题及对策:梳齿形伸缩缝在施工过程中容易出现预埋件标高不符合设计要求,造成伸缩缝与桥面不平顺,产生跳车。其主要原因在于锚板与主梁预埋件焊接前,高程未进行检查。因此,在主梁预埋件上焊锚板时,保持缝两侧同高,且顶面高程必须符合桥面横纵坡所推出的该点标高。

优缺点分析:1、优点:常用在伸缩量大的桥梁上,由于加入了足够数量的钢板以增加变形体的刚度,而且又有足够数量的铆钉使伸缩体同桥梁变形体的联结比较牢固,不至于像空心板梁所采用的橡胶伸缩缝那样易于脱出,平整度较好。

SF梳齿钢板桥梁伸缩缝&单缝式型钢桥梁伸缩缝性能特点3

2、缺点:变形欠灵活,据有关方面介绍每延米须施加2.5t的压力方能达到其设计缩短值,而且价格比较贵。因锚固方法的原因,施工相对比较费工费时。

型钢橡胶条伸缩缝:

型钢橡胶伸缩缝由异形钢嵌固密封橡胶条和锚固系统构成。适用于伸缩量60mm-80mm。由于其性能优良,承载能力强,且耐磨、抗滑、防水、抗老化性能,振动小,无噪声,使用寿命长,维修简单等特点,在国内公路建筑中被广泛使用。

SF梳齿钢板桥梁伸缩缝&单缝式型钢桥梁伸缩缝性能特点4

施工中容易出现的问题及对策:容易出现主梁预埋钢筋与联结角钢及底层钢板焊接不牢及焊接变形,缝两侧混凝土保护带破碎的现象,造成伸缩缝脱锚,使伸缩装置过早破坏。因此,焊接表面须彻底除锈,点焊间距不大于50cm,控制施焊温度+5℃~+30℃之间,加固焊接要双面焊。跳焊,最后塞孔焊,确保焊接变形小,焊接强度高。

SF梳齿钢板桥梁伸缩缝&单缝式型钢桥梁伸缩缝性能特点5

优缺点分析:1、优点:由橡胶与钢板组合的型钢橡胶伸缩缝,橡胶伸缩体与铁件联接可不用胶水,而利用橡胶本身的预压密缝防水,防水和隔音性能良好;构件尺寸小,相应材料用量省,施工方便,造价低;温度伸缩变形发挥橡胶弹性材料性能,在外荷作用下则充分利用拱形结构的优势。其平整度高,行车平稳,变形的适应强,在中小跨度桥梁工程中应用十分普遍,效果也比较好。

SF梳齿钢板桥梁伸缩缝&单缝式型钢桥梁伸缩缝性能特点6

2、缺点:钢板或型钢焊接成异型件的组合结构整体性差,焊接质量较难保证,易出现开焊。密封橡胶带易脱落、老化,刚性大的杂物落人缝隙内,易将密封橡胶带刺破,造成雨水、尘土、杂物下漏产生污染现象。


标签:   SF梳齿钢板桥梁伸缩缝 单缝式型钢桥梁伸缩缝
Powered by MetInfo 5.3.19 ©2008-2020 www.MetInfo.cn