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SSFB梳齿型伸缩缝 SCB梳齿型伸缩缝 多向变位伸缩缝厂家

2019-07-19 13:40:08 科运橡塑充气芯模 阅读

SSFB梳齿型伸缩缝 SCB梳齿型伸缩缝 多向变位伸缩缝厂家1

桥梁伸缩缝施工技术

施工步骤概览

1、安装前现场准备

2、开槽

3、缝体安装

4、砼浇注

5、养生

施工工艺流程

安装前现场准备

A 熟悉图纸和安装操作规程,检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。

B 机械设备、小型机具配备齐全。尤其是提供施工车辆过往的过桥必须质量坚固、数量充足,以保证施工顺利进行。

C 配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。

D 配齐备足养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。

开槽

A 桥面沥青砼铺装层完成(覆盖伸缩缝连续铺筑)并验收合格后,根据施工图的要求确定开槽宽度,准确放样,打上线后用切割机锯缝、顺直,锯缝线以外的沥青砼路面,必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好,以防锯缝时产生的石粉污染路面。锯缝应整齐、顺直,并注意把沥青砼切透,以免开槽时缝外砼松动。

B 用风镐开槽。开槽深度不得小于12cm,应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净,应凿毛至坚硬层,并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。开槽后应禁止车辆通行,严禁施工人员踩踏槽两侧边缘,以免槽两侧沥青砼受损。

C 梁端间隙内的杂物,尤其是砼块必须清理干净,然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形,须将梁端部分凿除。

D 理顺、调整槽内预埋筋,对漏埋或折断的预埋筋应进行修复,统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植,补植深度不小于15cm,补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验看。

E 开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净,确保施工现场整洁。

缝体安装

A 伸缩缝安装之前,安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时,须调整组装定位空隙值,伸缩缝定位宽度误差为±2mm,要求误差为同一符号,不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。

B 安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长,需将伸缩装缝分段运输,到现场后再对接,对接时,应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上,使两段伸缩缝接口处紧密靠拢,并校直调正。用高质量的焊条,逐条焊接,焊接时宜先焊接顶面,再焊侧面,最后焊底面,要分层焊接,确保质量,并及时清除焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。

C 伸缩缝的标高控制与固定

采用龙门吊架和10×10角钢作定位角钢,使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2~3mm,控制伸缩缝的标高,然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后,可进行临时固定,固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点,两侧对称施焊,以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位,严禁从一端平移施焊,造成伸缩缝翘曲。绑轧钢筋用钢筋头垫好。

D 伸缩缝的焊接

固定后应对伸缩缝的标高应再复测一遍,确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后,把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢,最好一次全部焊牢。如有困难,可先将一侧焊牢,待达到预定的安装气温时,再将另一侧全部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm,以免型钢变形。在焊接的同时,应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度,平整度应控制在0—2mm范围,否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时,对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象,要采用U型、L型、S型钢筋进行加固连接,以确保缝体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度应不小于10cm,应按照规范要求,采用浅接触,保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩缝焊接牢固后,应尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去,使其自由伸缩,此时应严格保护现场,防止车辆误压。

E 模板安装。模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等,模板应做的牢固、严密,能在砼振捣时而不出现移动,并能防止沙浆流入伸缩缝内,以免影响伸缩。为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内,型钢的上面必须要用胶布封好。

F 应在两侧设置钢筋网,带肋钢筋网顶部应低于路面标高3cm,设置Φ5带肋钢筋网(10×10)防裂钢筋网。

G.桥梁伸缩缝混凝土的施工会截断桥梁两侧盲沟内的水的排出,造成桥面铺装出现水损坏,宜通过塑料软管将桥梁盲沟内的水排出桥面外,在浇筑混凝土时将排水软管埋设到位。

砼浇注

A 浇注前应在缝两侧铺上塑料布,保证砼不污染路面。

B 砼振捣时应两侧同时进行,为保证砼密实,特别是型钢下砼的密实,用振捣棒振至不再有气泡为止。

C 砼振捣密实后,用抹板搓出水泥浆,分4-5次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意平整度,砼面比沥青路面的顶面略低1-2mm为宜,过高或过低都会造成跳车现象。

养生

A 水泥砼浇筑完成后,然后覆盖麻袋或草苫子,严格洒水养生,养生期不少于7天。养生期间严禁车辆通行。

B 经过养生,水泥砼强度达到设计强度的50%以上后,可安装橡胶密封条,安装前必须把缝内充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的砼硬块全部掏干净后,嵌入橡胶条。

梳齿型伸缩缝的特点:

1.SCB钢齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。

2.这种伸缩缝的建筑高度低。SCB伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装,不需要梁体内预留槽口,大大方便了设计和施工。

3.适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜,优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。

4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。

5.伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸。

6.SCB钢齿型伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。

SCB钢齿型伸缩缝安装步骤

1.放样切割沥青混凝土。按A宽度放样,注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。

2.开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。

3.固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位,螺杆位置误差≤±1mm。凿孔时不得梁体内结构,如预应力管道、钢筋等。

4.绑扎过渡底部钢筋网格,立模板,浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制,与桥面纵、模坡一致,其平整度应为0~-1mm(mm)。

5.绑扎过渡段内分布钢筋。

6.浇筑过度段区载C40钢纤维混凝土。

7.安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板,用螺帽旋紧。为防止螺杆与螺帽松动,螺纹上必须涂防松胶水,螺杆与螺帽面少量点焊固定,最后螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。

8.混凝土浇水养护,冬天要防冻保湿养护。

9.齿形缝内灌防水油膏。一般来说:桥梁伸缩缝要求在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

什么是桥梁伸缩缝,桥梁伸缩缝的作用是什么?桥梁伸缩缝怎么养护?这些对桥梁伸缩缝都是非常重要的。

桥梁伸缩缝由于室内外温度的变化,混凝土许变以及收缩、及汽车动荷载等一系列外部荷载作用的影响,桥梁梁体长度会发生一些变化,使梁端发生位移。为了适应这种位移,并且保持整个梁体平稳,保证行车安全舒适,桥梁结构中必须在合理的位置设置伸缩缝。

桥梁伸缩缝是一种为了适应公路、铁路桥梁的桥面发生的变形,安装在桥体在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上的一种伸缩设置,行业内又称之为伸缩缝。 国内桥梁伸缩缝产品结构的详解 桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处。桥梁圆形橡胶支座@桥梁圆形橡胶支座的应用

桥梁伸缩缝位于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处,主要由传力支承体系和位移控制体系组成,异型钢桥梁伸缩缝的主要作用一是将车辆垂直和水平荷载通过支承结构传递到桥梁梁体,二是适应桥梁纵、横位移的变化和梁端翘曲发生的转角变化,用以保证桥梁上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变,以及荷载作用下,在该处的变位能够实现,而不产生额外的附加内力,并能保证行车平顺,具有伸缩、承重、防水、平整等方面的功能,使得桥梁运行平稳、伸缩自如,其质量直接影响到桥梁的整体性能和寿命。根据桥梁位移量大小,可采用单缝、双缝或多缝的异型钢桥梁中使用。

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桥梁伸缩缝坏了可以维修吗?维修方法是什么?

伸缩缝维修方法

1、凿除混凝土拟采用空气压缩机配合人工进行施工,对需要更换型钢部分混凝土进行逐步破除;

切割旧缝拟采用切割机配合人工逐步进行施工。

2、下缝找平及焊接

将型钢放入槽口内,注意左右前后位置准确,可参照未处理的另半幅原伸缩缝定位,遇有影响放置

位置的原预埋筋进行适当扳弯。然后,借助铝合金直尺由中间调整伸缩缝顶面高度,直至比沥青路

面低2~3mm。控制伸缩缝的缝隙宽度,焊接锚环与邻近的原预埋筋,保证焊接牢固,每米至少有4

处焊接。焊接完成后,割除辅助门架。型钢焊接拟采用30KWH电弧焊机配合专职电焊工进行施工。

3、塞泡沫板穿钢筋网

伸缩缝一旦焊接即处于伸缩状态。此时使用泡沫板填塞伸缩缝下部及钢梁间隙,并使用透明胶带封

闭伸缩缝顶面,确保混凝土浇筑时砂浆不漏入。

4、穿钢筋网

伸缩装置吊装就位前,应将预留槽内混凝土打毛,清扫干净。然后在预留槽中,布置锚固筋,锚固

筋的按装应先钻孔,后用环氧树脂将锚固筋固定牢固,且间距与伸缩装置上锚固相吻合。调整伸缩

装置的中心线与桥梁中心线相重合,应对称放置在伸缩缝的间隙上,并使其顶面标高与路面标高相

吻合,与穿放好的横向水平筋焊接牢固。

5、混凝土浇筑

混凝土拟采用C50商品混凝土,浇筑施工时使用插入式振捣棒振实,待混凝土表面收水后进行抹平

、修光。

6、严格控制开放交通时间,在无法对交通全封闭的情况下,采用快干水泥进行拌合浇筑,保养2小

时即可开放交通。

7、混凝土修补

本次混凝土破损修补拟采用环氧混凝土修补,首先清理破损区域,

修补前对新老混凝土界面进行人工凿毛处理,使之露出坚硬密实的部分,确认该部位无油污、油脂

、蜡状物、灰尘以及附着物等影响修补效果的物质,对该区域采用树脂型轻质树脂砂浆进行修补,

注意使修补区域表面密实平整。

注意事项

1.在吊装“U”型螺栓组件的过程中,不能使“U”型螺栓组件变形。

2.焊接时,注意焊条不得刮碰“U”型螺栓损坏螺纹,以免螺帽拧不下去,影响安装时间。

3.在焊接加固连接钢筋时,必须把连接钢筋焊接在“U”型螺栓上。

4.振捣时要严格按照规范进行,以防发生漏浆和涨模,阻碍梁板正常伸缩。

5.在养护期砼未达到强度前,施工路段要全幅封闭交通,以防车辆压坏伸缩缝。

6、安装前必须对伸缩装置妥善存放,应平直存放在垫木上,不可乱摆乱堆在地面上,如时间较长

应防止日晒雨淋,不得有变形和污染。

7、施工中严禁将空压机、发电机等动力设备直接置于路面上,所有机械必须采取有效措施防止漏

油污染路面。

8、切割沥青混凝土时必须采取措施防止污染路面,清理出的垃圾放置在宽大的彩条布上,清理完

毕卷起多余的彩条布将清理出的垃圾包裹严密,防止污染路面。

SSFB梳齿型伸缩缝安装步骤及养护方法

一、伸缩功能

为协调自然因素引起的桥梁端部的转动和纵向位移,如桥梁在温度变化时,桥面有膨胀或收缩的纵

向变形,车辆荷载也将引起梁端的转动和纵向位移。为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形,需要

在桥面伸缩缝处设置一定的伸缩装置。这种装置称为桥面伸缩缝装置或伸缩缝

二、伸缩缝病害类型

1、伸缩量过大,橡胶条被拉裂或挤出;

2、橡胶条的老化、脱落;

3、型钢断裂及锚固混凝土的开裂、破碎;

4、伸缩缝本身变形或锚固筋脱落等造成早期损坏。

三、梳齿型伸缩缝安装步骤

1、锚固螺栓的组装焊接:将梳齿缝按设计长度预排,排好后编上序号,并将螺栓拧好,将穿筋与

螺杆焊接,安好位置,拧下螺帽,将焊好的钢筋笼放入槽口,与预埋筋焊接。

2、将钢筋笼与预埋筋焊接后,安装模板,保证模板安装牢固、密实,以免砼振捣时发生涨模或漏

浆。模板安装完成后用空压机吹槽,同时将外露螺杆套丝用胶带缠好。

3、浇筑梳型板下砼:用插入式振捣器严格按照要求均匀振捣,密实后用抹子将砼上面磨平。

4、安装梳型板:安装防水胶板、不锈钢滑板,再按编号装配固定板,按编号安装滑动板。将梳齿

板伸缩装置滑动板和固定板在安装前定位找平,然后用固定卡把两板(滑动板与固定板)固定成一

体,使之平整,无错齿、翘齿现象。然后吊起使齿板螺栓孔与预埋螺栓吻合一致即可落板,安装梳

齿板伸缩装置时采用3m水平直尺沿路面测量好平整度,调整完毕后才能取下固定卡具,使滑动齿板

缝自由滑动、伸缩,应注意将齿板缝的沉头螺栓用封孔胶封闭,防止螺母松动脱落造成不良后果。

5、齿板伸缩装置安装完毕后将齿板缝的背侧预留槽,重新浇筑C50钢纤维混凝土,要求振捣密室,

表面抹光平整。

6、养护:施工完成后,注意对混凝土进行洒水养护,挨个将螺帽拧紧,并在孔内灌注环氧树脂,

齿缝内灌注半槽双组份聚硫密封胶

伸缩缝是什么? 伸缩缝,是指为防止建筑物构件由于气候温度变化(热胀、冷缩),使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶(木屋顶除外)等分成两个独立部分,使建筑物或构筑物延长方向可做水平伸缩。 桥梁伸缩缝GQF-C 型、GQF-Z 型、GQF-E 型、GQF-F 型、GQF-MZL 型,全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中GQF-C 型、GQF-Z 型、GQF-L 型、GQF-F 型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm 以下的的桥梁GQF-MZL。

桥梁在温度变化时,桥面有纵向的膨胀和收缩变形,在车辆荷载的作用下,将引起纵向位移。为满足这种变形,就要在桥面断梁之间,梁端与桥台之间或桥面的铰接位置处设置伸缩缝。由于伸缩缝设置在梁端等构造薄弱部位,且直接承受车辆反复荷载的作用,伸缩缝相邻区域很微小的不平整都会使它承受很大的冲击作用,导致伸缩缝周围的混凝土韧性和抗冲击性能减弱,在频繁冲击作用下容易破损,雨水积留于破损空隙,更加速了混凝土的破坏,形成恶性循环,从而导致伸缩缝的变形破坏,使行车舒适性降低,噪音增大,而且雨水还会通过伸缩缝渗入梁体,危机桥梁及行车安全。多年的桥梁检测实践表明,桥梁伸缩缝已成为桥梁结构发生病害最为频繁的部件之一,伸缩缝的过早损坏加重了桥梁养护维修处理的工作量。因此,正确地分析桥梁伸缩缝病害成因,研究其养护维修处理对策,从而有效地延长桥梁伸缩缝的使用寿命,是桥梁结构发展的一个重要课题。

桥梁伸缩缝的设置的方法及步骤:

在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。要使施工和安装方便,其部件本身要有足够的强度外,应与桥面铺装牢固连接,特别注意的是,在伸缩缝附近的栏杆结构也要能相应地自由变形,近年来,由于国内桥梁的的通行压力不断加大,所有桥梁的伸缩缝出现很多的问题:

1.由于桥梁上的交通量不断的增大,特别是重型车辆的不断增多,对桥梁伸缩缝的车辆冲击力明显加大。

2.由于桥梁在设计方面的原因,如桥面板刚度不足,伸缩量计算不准确等。

3.在桥梁的施工方面的原因,如在伸缩缝的施工中未严格按伸缩装置的施工工艺技术标准和安装工序进行施工。

4.由于异型钢伸缩缝橡胶条破坏主要是由于橡胶老化引起的,缝内残留物不及时清理,也是橡胶条破坏的原因之一。伸缩缝安装导致混凝土开裂、破损是由于交通量大、超载车辆多及安装混凝土表面与沥青路面衔接不良造成。建议对安装混凝土破坏的予以维修,橡胶止水带破损的更换;同时,建议加强对伸缩装置的日常管理、维护。

TST无缝伸缩缝简介:

TST无缝伸缩缝又名:高弹缝(GTF)、暗埋缝、暗埋式伸缩缝等。该产品是以沥青为基料,采用特种工艺,以聚苯乙烯—丁二烯为主要成分的改性剂加入稳定剂、增溶剂、交联剂等辅助剂制备出的填充式伸缩缝使用粘接剂。具有较强的粘结性和防水性,且弹性大,韧性好。主要用于伸缩量在50mm以下的公路桥梁、城市立交桥、高架桥等伸缩缝。

TST无缝伸缩缝产品特性:

低温柔性和高温稳定性好:TST无缝伸缩缝在-40℃的低温下不会变脆,在80℃的高温下不流淌,不仅适用于温度单一的地区,而且适用于温差较大的地区。

高温粘附性好:施工时可与现有路面牢靠粘结,常温一点儿也不粘,冷却后也不会被粘走。

施工方便灵活:熟练的施工队伍,每天可完成60延长米伸缩缝,而且可以再不阻断交通的情况下半幅施工。

开放交通迅速:无缝伸缩缝粘接料安装后两小时即可开放交通,若喷水加速冷却,一个小时后即可开放交通。

使用寿命长:严格按照工艺要求安装施工的无缝伸缩缝粘接料,其使用寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。

舒适性好:无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆震动冲击,车辆行驶平稳舒适,无噪音。

TST无缝伸缩缝弹塑体施工方法:

主层施工:

选择有棱角、嵌挤性好的坚硬石灰岩碎石,要求压碎值不大于30%,针片状含量少于15—20% ,且具有良好的级配。石子必须清洗、加热,加热的温度为100—150℃ 将加热的碎石均匀地放置于槽中,立即灌入的TST溶液.流动的TST立即填补了碎石之间的缝隙,且将松散的碎石粘结在一起.形成主层的TST碎石。

表层施工:

将加热后的表层石料与热的TST溶胶充分拌合.为防止温度降低拌台不均,可适当用火加热.将表层碎石立即铺在主层上,并立即用小型震动压路机压实,由于TST碎石在常温时具有良好的弹性.所以碾压一定要及时,防止由于温度下降而造成压实度不足形成早期破坏。表层施工时与原路面的高差要根据季节的不同作适当的调整,以防止行车时产生跳动的感觉。

修整:

表层石料施工结束后。在其上用再刮一层TST溶胶,宽度超出槽口两侧各2cm.以增强碎石自身及其与路面的粘结力。施工时一定要使边线顺直,表面平整。

碎石要求(火成岩):

主层碎石:13.2~19.5mm(方孔筛)

表层碎石:4.75~9.5mm(方孔筛)

配合比例:

主层碎石:改性沥青=(2~3):1(体积比)

表层碎石:改性沥青=(3.4~4.5):1(体积比)

施工要点:

1、严格控制各种原材料的加热温度,温度太低不能无法满足施工要求,温度太高容易造成添加剂失效影响TST性能的稳定性(*试验证明二次加热致使材料性能失效达30%以上)。

2、为保证产品性能达到最大值,可对原材料进行现场改性(建议大型工程使用此方案)。

SSFB梳齿型伸缩缝的特点:

1.SCB钢齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。

2.这种伸缩缝的建筑高度低。SCB伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装,不需要梁体内预留槽口,大大方便了设计和施工。

3.适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜,优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。

4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。

5.伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸。

6.SCB钢齿型伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。

SCB钢齿型伸缩缝安装步骤

1.放样切割沥青混凝土。按A宽度放样,注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。

2.开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。

3.固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位,螺杆位置误差≤±1mm。凿孔时不得梁体内结构,如预应力管道、钢筋等。

4.绑扎过渡底部钢筋网格,立模板,浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制,与桥面纵、模坡一致,其平整度应为0~-1mm(mm)。

5.绑扎过渡段内分布钢筋。

6.浇筑过度段区载C40钢纤维混凝土。

7.安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板,用螺帽旋紧。为防止螺杆与螺帽松动,螺纹上必须涂防松胶水,螺杆与螺帽面少量点焊固定,最后螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。

8.混凝土浇水养护,冬天要防冻保湿养护。

9.齿形缝内灌防水油膏。一般来说:桥梁伸缩缝要求在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。


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