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SF梳齿型桥梁伸缩缝-三防浅埋式桥梁伸缩缝装置设计

2020-09-18 21:17:37 科运橡塑充气芯模 阅读

SF梳齿型桥梁伸缩缝-三防浅埋式桥梁伸缩缝装置设计

SF梳齿型桥梁伸缩缝,又称SSFB梳齿型桥梁伸缩缝,是为了适应现代化公路运输向高速、重载、耐久、舒适和养护方便的特性,1.SF梳齿型桥梁伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。2.这种伸缩缝的建筑高度低。SF梳齿型桥梁伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装,不需要梁体内预留槽口,大大方便了设计和施工。3.适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜,优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。5.伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送。也不要用吊车装卸。1.放样切割沥青混凝土。按A宽度放样,注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。2.开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。3.固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位,螺杆位置误差≤±1mm。凿孔时不得梁体内结构,如预应力管道、钢筋等。4.绑扎过渡底部钢筋网格,立模板,浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制,与桥面纵、模坡一致,其平整度应为0~-1mm(mm)。6.浇筑过度段区载C40钢纤维混凝土。7.安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板,用螺帽旋紧。为防止螺杆与螺帽松动,螺纹上必须涂防松胶水,螺杆与螺帽面少量点焊固定,后螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。8.混凝土浇水养护,冬天要防冻保湿养护。

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常见的桥梁伸缩缝分为C、F、Z、E这几种,当然还有D型桥梁伸缩缝,一些老桥上还在使用,当然也可以说是一些古老的叫法,现在也就是人们说的这四种型号,C(40、60、80)、F(40、60、80)、E(40、60、80)、Z(40、60、80)这里面括号部分写的是间距,也就是上面所说的伸缩间距,各地方的要求不一样,所以间距也不尽相同,当然这个时候更多的是以图纸为标准。当然很多说的小间距的模数式伸缩缝也有可能是E、Z型号的一种。扯了这么多也该说说重点了,到底什么影响着这些常见伸缩缝的价格呢?其实就是型钢的孔型,C、F属于比较简单的一种,当然C型为便宜,E、Z制作工艺稍微复杂一些,所以价格偏贵一些。当然E、Z型相对于前面两种,稳定性要高一些,一些要求比较高的或者车流量比较大的都用E、Z型伸缩缝,因为桥梁伸缩缝常用的,特别在桥梁上面,往往起到十分重要的作用。

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桥梁伸缩缝在安装前应根据实际温度按照图纸设计中的计算公式调整组装定位值,用专用卡具将其固定。在对槽内混凝土及砂袋清理时,注意保护预留槽内钢筋,以防造成缺少钢筋现安装时桥梁伸缩缝中心线与桥梁中心线应重合,并使其顶面标高与设计标高相吻合,正确就位后,然后穿放横向联接水平钢筋,好将伸缩缝上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢,如有困难,先将一侧焊牢,待达到已确定的安装气温后再将另一侧锚固筋全部焊牢,并放松卡具,使其伸缩自由。另外在切割时注意对路面的保护,做到不污染、不破坏为止。预埋锚固筋若不符合设计要求,必须首先处理,满足设计要求后方可安装伸缩缝。完成上述工序后,在预留槽口内浇筑混凝土,浇筑混凝土时应采取必要的措施,振捣密实。桥梁伸缩缝浇筑时不允许混凝土溅、填在密封橡胶带缝中及表面上,如果发生此现象应立即清除。浇筑完毕后进行养护。

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