管道橡胶堵水气囊【科运原创闭水气囊】

管道橡胶堵水气囊【科运原创管道闭水气囊】管道闭水堵研发基地-科运橡塑

管道橡胶堵水气囊【科运原创闭水气囊】

堵水气囊行业定义及分类

堵水气囊，就是能对管道进行快速封堵和密封的工具，该产品采用橡胶与纤维帘子布合成，使其具有更好的抗压能力及与管壁结合的密封性能，采用气筒或气泵进行充气，使用和拆卸方便，是现代管道封堵的最佳选择！

管道堵水气囊，有好几种材质：（纯橡胶、两胶一布、3胶2布、高压气囊）可根据现场施工情况（根据管道内水位）判断，使用哪种气囊更加经济划算，如果是DN600mm以下闭水试验或管道内水位很小就可以使用普通型气囊（纯橡胶），这样会更加经济；DN300mm以上DN600mm以下的主要用于市政管道维修封堵或者水位较深的管道一般使用增强型（即，两胶一布型）。管道堵水气囊就可以了。DN800mm以上的气囊，如果是管道内水位少于2-3米，就可以使用增强型气囊，如果高于3米少于10米鉴于你使用加厚型（即，三胶两布型）管道堵水气囊或五胶四布型气囊或高压气囊。

如何根据管道的内径选择哪种规格型号的管道堵水气囊
1.首先我们要用尺子量准确的量一下管道的内径是多少
2.然后根据管道的内径选择适合的管道型号。

最常见的问题，购买一种口径的堵水气囊“通用”使用，我们在销售过程中发现，最常被问的问题就是“400的堵水气囊可以用在350和300的管道上吗？”。其实这个问题的答案是很明显的每种口径的管道只能使用对应型号的堵水气囊，如果大口径的管道使用小口径的堵水气囊结果就是堵不上；如果小口径的管道使用大口径的堵水气囊结果是能堵上，但是还是漏水；因为气囊没完全伸展开，被管道挤压的变形了，以至于不能完全贴合管壁。

注意充气压力，充气压力一定要在堵水气囊说明书标注的范围内，不能充气过高的压力。虽然高压力会给气囊更大的摩擦力，但是也有让气囊爆掉的危险；压力过小会造成摩擦力不足，以至于封堵效果不好。

管道堵水气囊型号：50、75、100、150、200、250、300、400、500、600、700、800、900、1000、1100、1200、1300、1400、1500、1800、2000mm等多种型号、型号规格齐全。管道堵水气囊堵水的工作原理就是利用优质橡胶做成的管道封堵气囊通过充气方法使其膨胀，当堵水气囊内的气体压力达到规定要求时，堵水气囊填满整个管道断面，利用管道封堵气囊壁与管道产生的摩擦力堵住漏水，从而达到目标管段内无渗水的目的。

管道堵水气囊分为两种：一种为普通型。一种是两胶一布加强加厚型。

如果您是第一次使用管道堵水气囊的话，无论哪种气囊，我们都建议您买一套配件。因为控制气囊的压力的大小，是非常重要的，如果气囊的压力过大，就会造成气囊打爆，造成破坏。如果气囊的压力过小，就不能更好的起到堵水的效果。
如果您经常使用的话，并积累了一定的经验，普通型的管道堵水气囊也可以不买。

普通型气囊如果在管道口使用，无需引到地面上充气的话，就不需要配件，因为普通型气囊的气嘴跟老式自行车和新式自行车的气嘴一样，带气门芯或带气针的气嘴，可以直接连接打气筒充气，很方便。如果普通型气囊也需要引到上方充气或者施工人员把握不好压力的话，就需要安装一套配件，根据自己需要配几米的充气管，把充气头引到可以打气的地方即可。

增强型气囊必须连接配件充气，而且我们也会自带配件，每条气囊都配一套配件，而且该气囊需要用空压机充气，体积比较大，用打气筒很难充起来。

管道堵水气囊，是橡胶和纤维织物等高分子合成材料经高温硫化工艺制成的一种多规格、多形状的用于管道、涵洞输水、排污、除淤维修的用橡胶产品，它可在不同管径、不同平面和不同位置上快速阻断水流，是地下管道进行输排水和淤污治理的理想工具。 

不同规格堵塞器的充气压力：
规格(mm) 充气压力(MPa) 
φ300 × 1000 0.045 
φ400× 1000 0.040 
φ500 × 1000 0.031 
φ600 × 1000 0.028 
φ700 × 1000 0.027 
φ800 × 1000 0.026

管道堵水气囊的型号有：pvc气嘴胶囊、复合型闭水堵、气嘴式闭水堵、双异充气胶囊 管道封堵气囊特别适合对排水管道封后进行闭水试验、闭气试验、漏点查找、管道维修临时堵水等维护测试工作。 
当堵水气囊内的气体压力达到规定要求时，堵水气囊填满整个管道断面，利用管道封堵气囊壁与管道产生的摩擦力堵住漏水，从而达到目标管段内无渗水的 
目的。 
管道封堵气囊，主要针对横管（即水平管道)管道封堵，特点是： 
1、椭圆型，接触管道面积不多，但易于塞入管道，堵水效果一般。 
2、操作简单、重量轻，本体尺寸小、经济实用。 
3、本气囊可以自由折弯180度，有一定的耐腐蚀性能。 
4、超强膨胀性。 
管道堵水气囊由增强天然橡胶制成,每一个管道堵水气囊在交付前，都会在1.5 倍的额定工作压力和相应型号的管径条件下进行测试。为保证管道堵水气囊结构的强度，我们采用三倍于管封器额定工作压力的安全系数。