管道闭水试验气囊-市政雨污排水管道专用堵水气囊

管道闭水试验气囊-市政雨污排水管道专用堵水气囊

管道闭水试验气囊-DN1000MM*标加强型管道堵水气囊现货批发我*大部分排水管网主要采用钢筋混凝土管和球墨铸铁管，这两种管道防渗性能较好，污水渗漏主要出现在管道接缝处。

城市污水管网是城市污水汇集、输送、利用排放的系统组合体，污水的合理利用排放，对提高城市环境，保护地下水安全，保证人民生命健康具有重要的意义。

管道如果长期渗漏，不仅危害地下水的安全，还会导致管道附近周围地基发生不均匀沉降，*终造成管道脱节、错位，影响管网的可持续运行。

因此通过闭水试验检测管道施工质量具有重要的意义。

管道堵水气囊是由**橡胶与纤维布高温热压硫化工艺而成，把其放于管道内充好气后，利于管道外壁与管道内的摩擦力来封堵管道。

那么，管道堵水气囊封堵能承受多大的水压呢。

管道封堵气囊堵水的工作原理就是利用**橡胶做成的管道封堵气囊通过充气方法使其膨胀，当堵水气囊内的气体压力达到规定要求时，堵水气囊填满整个管道断面，利用管道封堵气囊壁与管道产生的摩擦力堵住漏水，从而达到目标管段内无渗水的目的。

　　管道封堵气囊的型号有：pvc气嘴胶囊、复合型闭水堵、气嘴式闭水堵、双异充气胶囊

　　管道封堵气囊特别适合对排水管道封后进行闭水试验、闭气试验、漏点查找、管道维修临时堵水等维护测试工作。

　　管道封堵气囊，主要针对横管(即水平管道)管道封堵，特点是：

　　1、椭圆型，接触管道面积不多，但易于塞入管道，堵水效果*般。

　　2、操作简单、重量轻，本体尺寸小、经济实用。

　　3、本气囊可以自由折弯180度，有*定的耐腐蚀性能。

　　4、超强膨胀性。

管道堵水气囊由增强天然橡胶制成,每*个管道堵水气囊在交付前，都会在1.5 倍的额定工作压力和相应型号的管径条件下进行测试。为保证管道堵水气囊结构的强度，我们采用三倍于管封器额定工作压力的安全系数。

　　管道堵水气囊，由气囊、压力表、三通、6米长特制气压胶管，打气筒组成。在建筑楼层闭水试验中能承受2-6层楼水的自然压力。

　　管道堵水气囊，特别适合对排水管道封后进行闭水试验、闭气试验、漏点查找、管道维修临时堵水等维护测试工作。

　　管道堵水气囊，主要针对立管(即从检查口塞入的那种管道)管道封堵，特点是：

　　1、操作直观、直接观察压力表的压力操作，按照标准压力充气。

　　2、本体尺寸小、易于塞入管道，经济实用。

　　3、本气囊可以自由折弯180度，并有*定的耐腐蚀性能。

　　4、采用增强天然橡胶制成，超强膨胀性。

封堵气囊*般用橡胶或高分子材料制成, 利用其良好的膨胀能力与管道内壁精密贴合,从而达到止水目的。

操作简单,拆卸方便安全。

试验时将气囊封堵在管道承口两端, 用空气压缩机加压至气囊规定的压力, 利用其高性能的膨胀能力填满管道堵水。

封堵气囊法无封堵龄期要求,大大缩短了检测工期,为施工创造了有利条件。 由于不同厂家生产的材料特性不*,规格尺寸偏差较大,如果购买的气囊规格尺寸偏大, 封堵时容易产生褶皱现象,易出现侧漏等问题。

试验结束后,抽除检查井中的水,打开气囊泄压阀, 抽出气囊便可进行下*段管道的封堵。

因此采用气囊封堵法要充分了解气囊特性,才能取得良好的封堵效果。

管道堵水气囊可用于管道内直径50、75、100，110，150/160，200、250、300mm等管径，还有多管道通用膨胀型的封堵气囊，直径380mm，直径可以膨胀到600mm，380-600的管道都可以用这*种气囊，同上直径580mm的气囊可用于580-800的管道中，直径780mm的气囊可用于780-1200mm的管道中。

经过我们专业技术人员的实验研究设计后，常规管道堵水气囊的长度*般约是直径的1.5倍，水位越大气囊的长度相应加长。

*般情况下，常规型号的管道堵水气囊可承受的水位在3米以内。

以上管道堵水气囊水头的计算方法仅供参考，不同直径大小的管道堵水气囊可承受的水位压力，还要根据不同管道的具体情况来选择。

1、安全系数高：管道橡胶闭水试验气囊的安全系数*定要高，安全系数低的气囊*是会给施工单位带来经济上的损失，有时也会影响到施工职员的安全，选购时还要看它的材质、工艺、厚度，是不是有完备的配件、吊环拉环等。

2、封堵严密，与管道内壁贴合：管道闭水试验气囊的主要功能是用来密封堵水，如果不能与管道内壁紧密贴合，就难以达到理想的施工效果。

3、看材质和工艺：*款好的管道闭水试验气囊的材质采用两胶*布型，即两层橡胶中间夹有*层纤维布，经过高温热压硫化工艺加工制作而成。

4、易于折叠，便于运输与携带：建筑工地及市政管道施工大部分在室外作业，活动性较大，如果管道闭水试验气囊的重量太重，会给施工操作会带来很大的不便。

5、带拉环/绳扣：管道闭水试验气囊好不好用，还要看是否带拉环。

装有吊装拉环的气囊在施工使用中更便于工人操作。

在选择气囊之前测量管道管径，不能将任何气囊用于不在气囊适用管径范围内的管道。

气囊使用前后检查气囊是否有损伤，如有损伤不得再重复使用。

使用结束后，气囊可以用洗涤剂和水清洗净，避光保存。

保持充气软管与气囊的连接，以便施工人员可以在危险区域外实施充放气做业，严禁在气囊使用期间进入危险区域。

安放气囊应避免以下三种情况：1.管道内带有尖锐物，2.气囊离井口过浅，3.支路开口处。

气囊泄气之前不能摘除充气软管。

使用准确的校准过的压力表实时检测气囊内部压力，严禁超过气囊的额定工作压力。

每隔*段时间检查*次气囊的压力，确保气囊压力正常，否则要及时补气。

将气囊充气至气囊上所标识额定工作压力。

气囊泄气之前要用绳索或钢缆把气囊固定住。

管道封堵气囊选择和使用是关系到施工人员人身安全的大事，希望大*在施工中*定要注意细节，安全第*。

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管道堵水气囊由增强天然橡胶制成，每*个堵水气囊在交付前，都会在1.5 倍的额定工作压力和相应型号的管径条件下进行测试。为保证管道封堵气囊结构的强度，我们采用三倍于管封器额定工作压力的安全系数。

管道堵水气囊，闭水试验，污水管道注意事项不*样，大气囊，小气囊也有区别，就污水管道来讲，需要注意以下几点：
1、由于气囊是橡胶制品，所以怕刮划，收到气囊时，要先进行试气试验，看看是否有破损的地方。及时修补更换。
2、仔细检查说明书，额定压力等。
3、在地面接好三通压力表，缓缓的充点气，慢慢放入管道。
4、清理管道壁，不要有毛刺，扎破气囊。
5、仔细检测压力表，缓慢充气，切忌不能*下猛冲气，避免压力表反应不及时而发生充爆的后果。充至工作压力时，就停止充气，千万不能超压。
6、大的气囊上面有把手，固定在管道上，防止冲跑。

       1) 先检查好气囊是否有破损处并及时进行修补更换。

　　2) 使用前清理管道内壁，不要有毛刺残渣等尖锐物品，以免扎破气囊。

       3) 仔细观察压力表，缓慢充气，切忌不能*下猛冲至额定压力值，避免压力表反应不及时导致气囊破损。

　　4) 请勿超压：充气至额定工作压力时，停止充气，避免气囊因超压爆掉。

　　5) 使用完毕后将气囊表面清洗干净，存放于阴凉干燥处，避免接触机油、汽油等对橡胶有腐蚀性的有机溶剂。

　　6) 闭气试验尽量不要选择在阴雨天气进行，以免影响试验效果。

管道堵水气囊的工作原理就是利用**橡胶做成的管道封堵气囊通过充气方法使其膨胀，当堵水气囊内的气体压力达到规定要求时，堵水气囊填满整个管道断面，利用管道封堵气囊壁与管道产生的摩擦力堵住漏水，从而达到目标管段内无渗水的目的。

　　管道堵水气囊*般分为普通型和通用型两种。

普通型：各种规格的堵水气囊必须在相应尺寸的管道内使用，不能以小代大。

　　通用型：具有可膨胀性，质量效果比普通型更强大，气囊可在规定的管道范围内使用。

　　管道堵水气囊适用哪些管道：

　　1. 市政排污管道;污水管道基本上水流不大，如果污水管道排水管道堵塞了或者需要疏通，这时候就用上了管道封堵气囊，堵住两头的管道不让水流倒流，然后疏通被堵塞的那段管道即可。

　　2. 卫生间(建筑防水层)闭水试验;建筑防水层闭水试验需要用到管道封堵气囊，做闭水试验的时候需要把防水层的管子里注满了水，然后用管道封堵气囊封堵管口，观察24小时看是否有渗水现象。

　　3. 高层建筑管道封堵气囊;堵水气囊由检查口送入，充气后灌水检查，如管道有沙眼或打口不严，即可看到渗漏。

　　4. 检查地漏;打开地漏扣碗，将气囊插入地漏，充气后在地面泼水，如安装地漏时不按规定托板灌灰堵洞，水就会从地漏周围渗漏。

　　5. 其他的管道;比如，自来水管道、燃气管道、煤气管道、雨水管道，下水管道、化工管道、通风管道等使用起来都是同样的道理。

　　管道堵水气囊型号齐全，适用范围广，可适用于PE/PVC等塑料管道、楼房立管、市政污水管道、玻璃钢管道、波纹管、排水管、下水道等各种材质的管道，以及各省市地区的市政单位管理处、水务局、污水处理厂、排水处等工程项目的施工，主要用来密封管道/管道闭水试验/管道检漏维修等工作，封堵快效果好。

管道闭水试验气囊-DN1000MM*标加强型管道堵水气囊现货批发我*大部分排水管网主要采用钢筋混凝土管和球墨铸铁管，这两种管道防渗性能较好，污水渗漏主要出现在管道接缝处。城市污水管网是城市污水汇集、输送、利用排放的系统组合体，污水的合理利用排放，对提高城市环境，保护地下水安全，保证人民生命健康具有重要的意义。管道如果长期渗漏，不仅危害地下水的安全，还会导致管道附近周围地基发生不均匀沉降，*终造成管道脱节、错位，影响管网的可持续运行。因此通过闭水试验检测管道施工质量具有重要的意义。管道堵水气囊是由**橡胶与纤维布高温热压硫化工艺而成，把其放于管道内充好气后，利于管道外壁与管道内的摩擦力来封堵管道。