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各种型号的盆式橡胶支座-公路桥梁盆式支座图集

2020-03-25 17:38:29 科运橡塑充气芯模 阅读

各种型号的盆式橡胶支座-公路桥梁盆式支座图集 

一、说明:
  本系列盆式支座为中华人民共和国家标准《公路桥梁盆式支座》(GB/T391-2009标准)的通用设计,系列通用设计图名称为公路桥梁球型支座系列通用图,系列通用图代号为GPZ(09T)1500~60000(DC、SX、GD),系列支座型号为GPZ(2009)0.4~060(DC、SX、GD)。
  二、设计依据:
  1、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)。
  2、《公路桥涵钢结构及设计规范》(JTJ025-86)。
  3、、《桥梁球型支座》(GB/T17955-2009)。
  4、、《公路桥梁盆式支座》(JT/T391-2009)。
  三、设计参数
  1、支座竖向设计承载能力:0.4MN~60MN。
  支座的规格系列按承受的竖向荷载大小共分为33级,即:0.40MN,0.6MN,0.8MN,1MN,1.5MN,2MN。2.5MN,3MN,3.5MN,4MN,5MN,6MN,7MN,8MN,9MN,10MN,12.5MN,15MN,17.5MN,20.5MN、22.5MN、25MN、27.5MN,30MN、32.5MN、35MN、37.5MN、40MN、45MN、50MN、55MN、60MN。
  2、支座设计最大转角:0.02rad。
  3、支座水平设计承载力:固定支座和单项活动支座非滑移方向的水平设计承载力为支座竖向设计承载力的10%。
  4、支座摩擦系数:常温型活动支座摩擦系数取值0.03,耐寒性活动支座摩擦系数取值0.06。
  5、支座位移:

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  PZ 盆式橡胶支座结构特点
  盆式橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、中间钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成,产品执行交通部JT391-1991 标准,广泛应用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似结构中。本系列产品具有结构合理,承载能力大,变形量小,水平位移量大,转动灵活等特点。
  GPZ 盆式橡胶支座使用性能分类
  a 、双向活动支座(多向活动支座):具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能,代号为SX 。
  b、单向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和单一万向滑移性能,代号为DX 。
  c 、固定支座:具有竖向承载和竖向转动性能,代号为GD 。
  GPZ盆式橡胶支座适用温度范围分类
  a 、常温型支座:适用于一25 ℃ 一+60 ℃ 使用。
  b 、耐寒型支座:适用于一40 ℃ 一十60 ℃ 使用,代号为F
  GPZ盆式橡胶支座型基本结构形式
  双向(多向)活动支座和单向活动支座由上座板(包括顶板和不锈钢滑板)、聚四氟乙烯滑板、中间钢板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。单向活动支座沿活动方向还设有导向挡块。
  固定支座由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。
  减震型支座还应有消能和阻尼件。
  产品代号表示方法
  GPZ盆式橡胶支座的技术性能
  1、竖向承载力
  盆式橡胶支座系列的竖向承载力(即支座反力,单位MN )分31 级,即0 .8 、1 、1.25 、1.5 、2 、2.5、3 、3 .5 、4 、5 、6 、7 、8 、9 、10 、12.5 、15 、17.5 、20 、22.5 、25 、27.5 、30 、32.5 、35 、37.5 、40 、45 、50 、55 、55 和60 。
  在竖向设计荷载作用下,支座压缩变形值不大于支座总高度的2 % ,盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5 %。,支座残余变形不超过总变形量的5 %。
  2 、水平承载力
  盆式橡胶支座系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的1O%。抗震型支座水平承载力不小于支座竖向承载力的20 %。
  3 、转角
  支座转动度不小于0.O2rad 。
  4 、摩阻系数
  加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03 。
  加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06 。
  5 、位移
  活动支座位移量超过规格系列表1、表2 中的规定时,可按实际需要适当加大位移量。

GPZ 盆式橡胶支座及规格系列
  性能及分类
  a 、双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX 。
  b、单向活动支座:具有竖向转动和单一方向滑移性能,代号为DX 。
  c、固定支座:仅具有竖向转动性能,代号为GD。
  适用温度范围
  a 、常温型支座:适用于-25 ℃ ~+ 60 ℃
  b 、耐寒型支座:适用干-40 ℃ ~+60 ℃ ,代号为F 。
  GPZ 的技术性能
  a 、支座竖向转角不小于40 。
  b 、竖向承载力(KN ) 1000 一50000 共分28 级,非滑移表面的不平承载力为竖向的10 %。
  c 、磨擦系数:常温型,μ≤0.04 .耐寒型μ≤0.06
  d 、位移量见表
  产品代号表示方法
  GPZ 系列盆式橡胶支座的安装
  安装准备
  1 .盆式支座下面建议设置支承垫石,并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置,要求支承垫石表面平整。施工时支承垫石顶面的标高要注意预留支座板下环氧砂浆垫层厚度。支座底板以外垫石做成坡面,以防积水。
  2 支座安装前方可开箱,并检查支座各部件及装箱清单。支座安装前不得随意拆卸支座。
  安装步骤与注意事项
  1 .在支座设计位置处划出中心线,同时在支座顶、底板上也标出中心线。
  2 .将地脚螺栓穿如底板(顶板)地脚螺栓孔并旋放入底柱内,底板也底柱之间垫以直径略大于底柱支径的橡胶垫圈。
  3 .支座就位对中并调整水平后,用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓及支座底板垫层。待砂桨硬化后拆除调整支座水平用的垫块,并用环氧砂浆填满垫块位置。环氧砂浆要求灌注密实。
  4 .当支座采用焊接连接时,在支座顶、底板相应位置出预埋钢板,支座就位后用对称断续方式焊接。焊接时注意防止温度过高时对橡胶板、聚四氟乙烯板的影响。焊接后要在焊接部位做防锈处理。
  5 .如丁梁采用盆式支座,施工安装时在梁端应采取临时支撑措施,以防下梁侧倾。等两片丁梁间横隔板焊成整体后,方可拆除临时支撑。
  6 .活动支座开箱后要注意对聚四氟乙烯板和不锈钢滑板的保护,防止划伤和脏物粘附于不锈钢滑板与聚四氟乙烯板表面,并注意检查5201 一2 硅脂是否注满。
  7 .支座中心与主梁中心线应重合或平行,单向活动支座安装时,上、下导向块必须保持平行,交叉角不得大于5 。
  8 .连续梁桥等在实行体系转换切割临时锚固装置时,必须采取隔热措施,以免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。

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  GPZ(III)减震盆式橡胶支座是一种具有消能减震作用新型桥梁支座,适用于基本烈度为8度地区的桥梁工程。保留了原盆式橡胶支座承载力大、转动灵活、建筑高度低等优点,而且在橡胶板上增加了一个其上表面设有一下消能板的钢衬板,并在单向活动支座中间钢板或固定支座盆塞的下表面设有一上消能板,又在支座钢盆上缘口的槽口内设有一橡胶阻尼圈。这样,支座顶板与橡胶板上方的钢衬板之间,即上、下消能板之间形成了一个干摩擦面,在地震水平力作用下干摩擦面可以滑动,消耗地震能量。在平时干摩擦面不滑移,阻尼橡胶圈也不会产生挤压变形。此外,在支座钢盆上缘口上设置的橡胶阻尼圈受地震力水平力等荷载作用后产生挤压变形,使地震能量得以释放。
  除具有消能减震作用外,由于该支座中间钢板或盆塞下部置于支座钢盆内,则地震时不会产生落梁现象,地震后对桥墩或桥台的受力也不会产生太大的影响。
  1.按使用性能分类:
  ①单向活动支座代号为DX;
  ②固定支座代号为GD。
  2.技术性能:
  ①支座反力(竖向承载力)共分31级(0.8~60MN):0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55和60MN。
  ②支座设计转角:0.02rad。
  ③单向活动支座设计摩擦系数:非地震时加硅脂润滑后,常温型支座设计摩擦系数最小取值为0.03,耐寒型支座设计摩擦系数最小取值为0.06。
  ④支座水平承载力:固定支座各方向及单向活动支座非滑移方向(与导向块长充方向垂直)的水平力,为支座设计竖向承载力的20%。

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  GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89),在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。
  GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式,和与之配套使用的还有双向活动支座。支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。
  现在.国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法,刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是:减震性能好而刚度较小,在较大地震波的情况下有被破坏的可能。该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施,增大了支座的耗能能力,极大的改善了支座的抗震性能,因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力,最大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移,减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。
  由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座,两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。
  GPZ(KZ)盆式橡胶支座结构形式
  GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座),主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到第一道隔震效果;然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果,支座起到抗震作用;当地震冲击波超过一定极限时,该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。
  GPZ(KZ)盆式橡胶支座性能
  1、此种支座按竖向设计承载力:可分31级,即0.8、1、1.25、1.5 、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60MN。支座设计承载力允许超载10%。
  2、支座水平承载力:固定橡胶支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。
  3、支座摩擦系数:单向活动抗震支座,在硅脂润滑下,常温型支座(- 25℃ ~+60℃ )设计摩擦系数最小取值μ=0.03,耐寒型支座(- 40℃ ~+60℃ )设计摩擦系数最小取值μ=0.06。
  4、转角 :本系列的橡胶支座转动角度为0.02rad。
  5、位移:单向活动抗震橡胶支座位移量,横桥向为± 3mm
  GPZ(KZ)盆式橡胶支座设计注意事项
  1、建议墩台顶面设置支承垫石。支承垫石的高度应考虑支座养护、检查的方便及更换支座时顶梁的可能性,支座底板以外垫石边缘部分最好设置一定坡度以利排水。
  因规格相同类型不同的支座高度不同,应注意调整垫石顶面的标高。
  2、橡胶支座顶、底板所承载的混凝土应按公路桥涵设计规范中局部承压的有关要求配置钢筋网。
  3、橡胶支座规格可根据上部结构计算的恒载、活载及偏载影响等之和在规格系列表中就近选取。因支座具有一定的安全系数,选型时不必人为加大支座规格。在选择常温型支座还是耐寒型支座时,宜根据桥梁所在地区的月平均最低气温确定。如桥梁所在地月平均最低气温低于- 25℃ ,此时宜选用耐寒型支座,月平均最低气温不低于- 25℃ ,此时可选用常温型支座。
  4、当活动支座设计所需位移量非规格系列表所列数值时,应注意相应调整预留孔间距。
  5、当桥梁为跨海桥或沿海桥时,设计图上应在适当位置标注,生产厂可选耐腐蚀的不锈钢板,以提高支座使用寿命。
  GPZ(KZ)盆式橡胶支座验收与安装
  一、支座验收:抗震型盆式橡胶支座应按中华人民共和国交通部行业标准要求进行验收。支座各部件如钢件、橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求,尤其应注意聚四氟乙烯板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差,还应对不锈钢滑板和聚四氟乙烯滑板的外观质量进行检查,并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。
  整体支座力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%,盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰ ,支座残余变形不得超过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替。大家可参考:(盆式橡胶支座在长江二桥上应用与研究)一文
  橡胶支座的正确安装步骤和注意事项
  1、在需要安装橡胶支座的位置处划出中心线,同时在支座顶、底板上也标出中心线。
  2、将地脚螺栓穿入底板(顶板)地脚螺栓孔并旋入底柱内,底板和底柱之间垫直径略大于底柱直径的橡胶垫圈。
  3、支座就位对中并调整水平后,用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底板垫层,待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块,并用环氧砂浆填满垫块位置。环氧砂浆要求灌注密实,不得留有空洞。
  4、安装时支座各部件要求严格对中。
  5、当支座采用焊接连接时,要求焊缝满足不低于20%的支座设计承载力的抗剪能力。并采用间断焊接法,以减少因焊接而产生的热量烧坏支座。
  6、橡胶支座上、下各部件纵横向必须对中,若由于安装时温度与设计温度不同,支座纵向上下各部件错开距离必须与计算值相等。

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  公路桥梁盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座,与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有承载能力大,水平位移量大、转动灵活等优点。
  公路桥梁盆式橡胶支座是由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成的。
  注意事项:
  1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。
  2、盆式支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污,特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用丙酮或酒精仔细擦洗干净,支座其它各件也应擦洗干净,支座内不得涂刷防锈油。
  3、支座除标高必须符合设计要求外,为确保支座的使用性能,须保证三个方向的平面水平。
  4、支座上、下各部件纵横向必须对中,或由于安装时温度与设计温度不同,支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。
  5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。
  6、连续桥梁实行体系转换时,必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施,以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。


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