圆形桥梁空心板气囊内模-双层加厚重复使用**型

圆形桥梁空心板气囊内模-双层加厚重复使用**型

14米圆形桥梁气囊桥梁橡胶充气气囊内模双层正品桥梁橡胶气囊又名橡胶气囊、桥梁气囊、预制桥梁板内模、箱梁内模、空心板内模、桥梁板内模、桥梁充气芯模。

是*种新型的浇筑钢筋混凝土的支撑模-桥梁橡胶气囊，是由天然橡胶和纤维布经热压硫化工艺制成，具有很好的抗张强度、良好的柔韧性、气密性，可在各种工作环境下预制或现浇出符合设计要求的梁板。

能替代原有的木模、竹模和钢模，可多次重复使用，是*种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。

桥梁橡胶气囊属于工业用品，使用范围广泛，特点就是造价低、使用简单、运输方便、易于存放。

气囊的型号能根据顾客的具体要求进行生产，比较常见的型号：八角形、圆形、椭圆形、矩形等，也可根据图纸加工定做。

桥梁气囊名称：橡胶气囊，空心板内模，预制桥梁板内模，充气芯模，橡胶充气芯模，桥梁充气芯模，箱梁内模，桥梁板模具，桥梁板内模。

桥梁气囊采用热压硫化技术，厚度为3mm上下误差0.2，这是空心板内模的常用厚度。

桥梁气囊是由橡胶和高纤维布硫化成型，所以重量比钢模要轻，方便运输，同时更有利于工人使用。

桥梁气囊储存：因为材质是橡胶材质，橡胶容易老化，所以使用完毕*定要放在阴凉的地方存储，不能放在潮湿的地方，同时要注意通风干燥。

这都是存贮中应该注意的桥梁气囊优势特点：热压硫化*次成型技术密闭性强，使用方便，比钢模造价低，能更好的节省成本。

比木模，竹模使用起来更方便，同时使用次数多，可以重复使用，使用技术很好掌握。

桥梁气囊的性能特点：1规划科学合理，预制或现场浇筑出来的成品构件都能满足设计要求，且操作简单，省工省时省材。

2有良好的耐老化性能，使用寿命长。

3由于是橡胶制品，所以既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，能满足在各种作业条件下的运用。

使用注意事项1、气囊入模前必须均匀涂抹脱模剂2、检查钢筋笼内的箍头不要朝向内径，以免刺破气囊3、严格按照既定压力充气，严禁超压4、将气囊上下左右加以固定，防止浇筑混凝土时气囊产生上浮或移位5、待混凝土初凝时即可放气抽出气囊6、每次使用完毕后及时用清水清洗干净，放置阴凉干燥处保存。

桥梁气囊在空旷的室外无论温度还是光照都会对气囊的使用寿命产生影响。

在严酷的环境下怎样延长使用寿命呢？为此我们有以下几点建议：1、如果室外温度过高而气囊又暂时不用，可折叠好放在阴凉干燥处2、气囊要展开平放，不要在气囊上堆砌杂物重物3、存放气囊的地方要远离火源和热源，以免损坏气囊本身4、气囊不要与酸碱油等有机溶剂接触。

使用桥梁橡胶气囊的优势：1、采用橡胶气囊，能使整个板梁预制施工进度大大加快2、与*次性投入的木模钢模相比，橡胶气囊能多次周转使用，且施工简单方便，节省大量供料费，经济效益明显3、通过严格的施工工艺控制，桥梁橡胶气囊的质量问题可以得到进*步的保证。

桥梁橡胶气囊的施工方法：1、先在气囊外表均匀涂抹*层脱模剂，用牵引绳将气囊放入钢筋笼内，使充气嘴处在外放置。

2、打开阀门缓慢充气至额定压力，充气过程中用压力表检测气压。

3、将气囊上下左右加以固定，使用高频振捣棒从两侧同时振捣，防止气囊位移。

注意振捣棒不要碰及气囊以免损坏气囊。

4、待混凝土初凝后，打开阀门放气即可抽出。

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空心板橡胶芯模混凝土空心构件橡胶气囊内模****使用空心板橡胶芯模前，首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。

先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将空心板芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。

打开空心板芯模阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得超压。

异型空心板芯模应交替充气直达规定压力。

将进入钢筋笼内的空心板芯模上下左右加以固定。

克服上浮力及左右移动。

浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，防止空心板芯模左右移动。

且振动棒端头不可接触空心板芯模，以免穿破漏气。

待混凝土初凝后，打开阀门放气，抽出空心板芯模即可。

（脱模时间根据施工情况自定）。

空心板橡胶芯模保管与维修：空心板芯模使用后，用清水冲洗干净，有粘附着水泥的地方冲洗不掉时，应小心用木板或钝器刮除，以免空心板芯模破损。

空心板芯模如暂时不用，应有滑石粉将芯模外层涂摸，并放置在通风干燥处，防止将空心板芯模扎破。

空心板芯模不得与火源、油类及有机溶剂接触，不得与尖锐硬物放在*起，防止将空心板芯模扎破。

如发现空心板芯模漏气，可在需修补处，用砂轮或木锉将其表面打毛，用汽油清洗后，涂上胶粘剂复盖胶片或胶布修补。

橡胶充气芯模施工技术：（1）芯模入模前，须在地面试充气，以检查芯模在上次施工中是否损坏、漏气，确保拉入的芯模完好，以免在浇注混凝土的过程中造成质量隐患。

在板梁底部混凝土浇筑完毕后，预制空心板芯模由绳牵引穿入钢筋笼内，捆绑芯模须采用白粽绳，不得用钢丝绳直接接触气模，以免预制空心板芯模损坏。

（2）预制空心板芯模在穿入时应注意外套的纵向接口应朝上放置，以减少抽拉时外套与混凝土的摩擦。

预制空心板芯模就位充气后，检查与梁端模相交处拼接缝的密实，以免造成在混凝土浇筑过程中的跑浆、漏浆现象，个施工造成麻烦。

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