河北衡水橡塑桥梁伸缩缝装置【大位移伸缩缝】

河北衡水橡塑桥梁伸缩缝装置【大位移伸缩缝】

橡塑桥梁伸缩缝装置易坏的原因及其以后的改进： 随着我*经济的飞速发展，人们的生活水平不断地提高，车辆日益增多，高速公路、道路、立交桥大量兴建，桥梁伸缩缝装置在这其中越来越重要了，但是伸缩缝装置的损坏也尤为普遍，为了延长其寿命，有必要对其损坏进行分析，提出改进建议。 1、橡塑伸缩缝装置的损坏原因分析 使用*多的、*常见的桥梁板式橡胶伸缩缝及BF缝也是损坏较为严重的伸缩缝装置，部分通车*年就出现损坏现象，大多数5年后损坏。毛勒型钢缝近几年来频繁的被使用，因为其结构形式和锚固型式有所改善，所以普遍反映比其他类型伸缩缝可靠，但是也有损坏现象。 伸缩缝受力及其复杂，因此导致其损坏的原因很多，有质量问题，也有可能是施工问题。板式橡胶支座是靠预埋螺栓锚固的，BF缝的底钢板是焊接固定在扁钢上的，而扁钢是通过焊接在扁钢上的钢筋锚固的，毛勒型钢缝是通过带锚钉、锚板的型钢直接预埋锚固的。 对于现在常用的桥梁结构来说，伸缩缝的锚固系统*般只能锚固在铺装层混凝土中也就是过渡段混凝土中，尤其是桥梁板式橡胶伸缩缝装置和BF伸缩缝装置。毛勒型钢缝加厚了锚固混凝土的厚度，改善了锚固装置，增加了伸缩缝的合理性，也延长了其寿命。总之，伸缩缝容易产生破坏的原因主要是受力复杂，锚固系统不太合理：锚固混凝土薄，强度达不到设计要求。相关人员对产品的性能了解不够等等。 2、橡塑伸缩缝装置设计施工的改进 关键是选型，设计和配套也必不可少，锚固系统直接影响着伸缩缝装置的质量、寿命。桥梁施工中，注意和伸缩缝有关的预埋、预留。安装伸缩缝时在气温偏低时进行。安装前将桥端缝隙中杂物清理干净，槽口清理尺寸要够，冲洗干净。安装定位时要根据当地的*高设计气温和安装时的气温，在相关人员指导下，调整定位尺寸，预留缝宽。焊接时注意顺序，不要在型钢上任意进行焊接，焊接长度要达到规定要求。施工后特别注意加强养护和保护。