橡塑(151-3082-8567)专业生产公路桥梁配套产品、公铁隧道涵洞配套产品、建筑防水密封制品、管道安装配套橡塑制品!XML TXT

橡塑

橡塑公铁路桥配套工程材料****
网站首页 > 快讯

河北衡水橡塑桥梁伸缩缝装置【大位移伸缩缝】

2020-02-01 14:43:21 橡塑 阅读

橡塑

河北衡水橡塑桥梁伸缩缝装置【大位移伸缩缝】

橡塑桥梁伸缩缝装置易坏的原因及其以后的改进: 随着我*经济的飞速发展,人们的生活水平不断地提高,车辆日益增多,高速公路、道路、立交桥大量兴建,桥梁伸缩缝装置在这其中越来越重要了,但是伸缩缝装置的损坏也尤为普遍,为了延长其寿命,有必要对其损坏进行分析,提出改进建议。 1、橡塑伸缩缝装置的损坏原因分析 使用*多的、*常见的桥梁板式橡胶伸缩缝及BF缝也是损坏较为严重的伸缩缝装置,部分通车*年就出现损坏现象,大多数5年后损坏。毛勒型钢缝近几年来频繁的被使用,因为其结构形式和锚固型式有所改善,所以普遍反映比其他类型伸缩缝可靠,但是也有损坏现象。 伸缩缝受力及其复杂,因此导致其损坏的原因很多,有质量问题,也有可能是施工问题。板式橡胶支座是靠预埋螺栓锚固的,BF缝的底钢板是焊接固定在扁钢上的,而扁钢是通过焊接在扁钢上的钢筋锚固的,毛勒型钢缝是通过带锚钉、锚板的型钢直接预埋锚固的。 对于现在常用的桥梁结构来说,伸缩缝的锚固系统*般只能锚固在铺装层混凝土中也就是过渡段混凝土中,尤其是桥梁板式橡胶伸缩缝装置和BF伸缩缝装置。毛勒型钢缝加厚了锚固混凝土的厚度,改善了锚固装置,增加了伸缩缝的合理性,也延长了其寿命。总之,伸缩缝容易产生破坏的原因主要是受力复杂,锚固系统不太合理:锚固混凝土薄,强度达不到设计要求。相关人员对产品的性能了解不够等等。 2、橡塑伸缩缝装置设计施工的改进 关键是选型,设计和配套也必不可少,锚固系统直接影响着伸缩缝装置的质量、寿命。桥梁施工中,注意和伸缩缝有关的预埋、预留。安装伸缩缝时在气温偏低时进行。安装前将桥端缝隙中杂物清理干净,槽口清理尺寸要够,冲洗干净。安装定位时要根据当地的*高设计气温和安装时的气温,在相关人员指导下,调整定位尺寸,预留缝宽。焊接时注意顺序,不要在型钢上任意进行焊接,焊接长度要达到规定要求。施工后特别注意加强养护和保护。


标签:   桥梁伸缩缝 模数式伸缩缝 衡水伸缩缝
Powered by MetInfo 5.3.19 ©2008-2023 www.MetInfo.cn