梳齿形桥梁伸缩缝装置国标路桥认证产品【科运】

梳齿形桥梁伸缩缝装置国标路桥认证产品【科运】

一年的四季变换，随着温度的变化，以及车辆活载变化都会引起桥梁的收缩和变形，桥梁伸缩缝装置就在这时候起到主要作用，伸缩缝的伸缩量必须计算的精确，伸缩缝的安装和施工需要做到保证质量。首选我们要选定桥梁伸缩缝的型号和种类，确定伸缩缝的安装时间，安装季节和温度。计算伸缩缝的最大和最小的预压量。我们再根据最大和最小的预压量作为施工安装的定位值。或者是需要按照厂家的要求对伸缩缝的预留量尽行设置。 

伸缩缝安装时需要将中心线与桥梁中心线应重合，并伸缩缝的顶面标高与设计标高相吻合，并要求横坡、纵坡与桥面横坡、纵坡相符。如果伸缩缝在安装时实际的气温与出厂的温度有比较大的差异时，应该调整定位安装的预留量，保证定位宽度的误差在±2mm左右，在同一条缝的不同位置上不允许有有不同的正负误差。安装时伸缩缝中心线与梁端中心线要重合，如果伸缩缝的长度比较长的话，则需要分段进行运输，到现场之后在进行对接。 

因TST无缝桥梁伸缩缝中的粘结料适用于一年之中的各个时期，通常在-40℃时桥面不会变脆，在80℃时不会发生流动现象。对于温差比较大的西北地区，和东北地区都是比较适用的。需要用水准仪测量水平和竖向平整度的基本要求。桥梁伸缩缝需要锚固牢靠，伸缩性需要有所保证。桥梁伸缩缝并无阻塞、渗漏和开裂的现象。如果不符合要求需要进行修正必要时需要进行更换。

 桥梁伸缩缝装置一、桥梁伸缩缝装置病害的原因1设计方面的原因：1、设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。有些桥梁结构，桥面板端部刚度不足，当桥面板受到汽车荷载作用时，因翼板较薄，横向联系较弱，导致桥面板反复变形过大；2、伸缩量计算不准确，没有考虑到桥梁伸缩缝装置安装时的实际温度对桥梁伸缩缝装置的影响，桥梁伸缩缝装置本身无法或很难调整初始位移量，选型不当，采用过小的伸缩间距，导致桥梁伸缩缝装置破损；