F80型桥梁伸缩缝d160型模数式伸缩装置【科运专家】

F80型桥梁伸缩缝d160型模数式伸缩装置【科运专家】

④桥梁伸缩装置吊入预留槽后，其中心线应与梁端预留间隙中心线对正，其长度与桥梁宽度对正。　　⑤对桥梁伸缩装置直线段进行调整，并使各纵梁的缝隙均匀一致。　　⑥再在桥梁伸缩装置箱体或锚固板处，立焊Ф16以上的钢筋进行高度定位，横焊Ф16钢筋进行宽度定位。　　⑦桥梁伸缩装置正确就位锚固后，便可以将伸缩装置一侧的锚固钢筋和预留槽预留钢筋焊接以保证伸缩装置线向固定并找平，焊接时只要每隔2～3个锚固筋焊接一个即可，然后再按上述步骤焊接另一侧的锚固筋。待两侧达到固定后，就可将其余焊接的锚固筋再进行焊接，确保可靠锚固。在焊接锚固筋时要注意不要在边梁和中梁上任意施工焊，以防钢梁发生扭曲变形。　　⑧桥梁伸缩装置如果分段安装，接缝处必须焊接，焊接应由专业人员进行，每根梁焊好后，再按⑦步骤进行锚固。　　⑨根据桥梁伸缩缝装置的外形尺寸和预留槽口制作模板，模板放好后应遮挡严实，以防水浆流入位移箱内，伸缩缝上平面加盖板，以防砂浆落入橡胶密封带，在检查装置的正确平整度和中线位置，以及缝隙是否均符合要求后，方可灌入混凝土，并对混凝土充分振捣压实，尤其应注意位移箱与预留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸缩缝上的固定卡。　　⑩在桥梁伸缩缝处混凝土未达到80%的强度前，伸缩缝不能承受外来荷载作用。伸缩缝装置端部防水处理　　为防止橡胶密封带内的积水流向墩台，可在桥梁伸缩缝装置两端设置翘头，桥梁伸缩缝装置的翘头可根据不同的路面设计不同的样式（长度及角度），翘头一般置于防撞墙内部。影响桥梁伸缩缝装置破损的主要原因　　桥梁伸缩缝装置由于设置在梁端构造薄弱的部位，直接承受车辆荷载的反复作用，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，因此，伸缩装置是易损坏、难修补的部位。