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C型U型环国标桥梁伸缩缝装置热轧型钢精品伸缩缝

2020-01-19 21:55:04 科运橡塑充气芯模 阅读

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C型U型环国标桥梁伸缩缝装置热轧型钢精品伸缩缝

   现在有些桥梁上使用的桥梁伸缩缝装置非常容易损坏,使用年限短,需要频繁的更换,究其原因问题主要出在以下几个方面:   1、首先是桥梁伸缩缝装置本身结构设计方面存在缺陷,先天不足。我国桥梁建造设计领域重视桥梁整体结构设计,轻视桥梁附件设计的思想有所存在。桥梁伸缩装置自上世纪90年代引进德国毛勒伸缩缝和日本梳齿板式伸缩缝设计,并无太多改进,难以适应我国高速公路重载车辆多的现实状况。尤其在伸缩装置设计方面,公路桥梁设计单位,伸缩装置研发生产企业,缺乏工程全寿命周期设计理念,一定程度上在统筹考虑工程建设施工和运营维护方面有所欠缺;    2、在工程总承包体制下,部分招标单位在招标环节忽视质量要求,唯价格论,造成桥梁伸缩缝中标价低于甚至远低于成本价。这些以低于成本价中标的企业,为获取利润,只能在原材料采购、生产制造等方面压缩成本,以牺牲产品质量来弥补亏损,从而出现“劣币驱逐良币”现象。   3、桥梁伸缩缝装置的安装质量把控不严。特别是桥梁伸缩缝装置的安装时间通常在桥梁主体结构施工完成,临近交工验收的末期,压缩工期赶工等造成安装质量难以保障,尤其是混凝土结构养护不到位,交工验收时看似光鲜,一旦交工通车,问题就会集中暴露;   4、与公路车辆超载严重有很大关系。当有重车高速行驶时,对桥梁伸缩缝的损害尤为严重,在车辆荷载的反复作用下,引起的车辆冲击力和梁板振动十分严重,从而加速了接缝处的进一步破坏。  5、桥面渗水也是导致桥梁伸缩缝和构件破坏的一个主要原因。尤其在北方地区,因采用除雪剂除雪造成桥面冰雪融化后的水具有一定的腐蚀性,而桥梁伸缩缝普遍采用单层止水带,止水带破损,养护更换不及时,桥面水通过接缝处渗入,进而造成桥梁伸缩缝的型钢、支座、墩台帽的腐蚀和损坏。


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