科运橡塑GQF型桥梁伸缩缝的分类方法和产品规格

科运橡塑GQF型桥梁伸缩缝的分类方法和产品规格

GQF型桥梁伸缩缝可以分为：

1.GQF-C型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置. GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢, GQF-C型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准推荐产品.根据伸缩缝又分为：C40型桥梁伸缩缝 C60型桥梁伸缩缝 C80型桥梁伸缩缝

2.GQF-Z型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置. GQF-Z型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢, GQF-Z型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准推荐产品.根据伸缩缝又分为：Z40型桥梁伸缩缝 Z60型桥梁伸缩缝 Z80型桥梁伸缩缝

3.GQF-L型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置. GQF-L型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢, GQF-L型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准推荐产品.根据伸缩缝又分为：L40型桥梁伸缩缝 L60型桥梁伸缩缝 L80型桥梁伸缩缝

4.GQF-E型桥梁伸缩缝产品特点：建筑高度低，国产热轧整体成型，异型钢材高度尽50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚度大于或等于80mm、伸缩量小于或等于80mm的各种桥梁。既方便旧桥梁伸缩缝更换，又可供新桥梁修建选用。

5.GQF-F型伸缩缝是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。GQF-F型桥梁伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝

板式桥梁橡胶伸缩缝中的伸缩体是由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的构造，它是利用橡胶材料剪切模量低的原理设计制造而成。即剪切型橡胶伸缩体设有上下凹槽，橡胶体内埋设承重钢板和锚固钢板，并设有预留螺栓孔，通过螺栓与梁端连成整体。它是依靠上下凹槽之间的橡胶体剪切变形来满足梁体结构的相对位移。橡胶伸缩体内预埋钢板，跨越梁端间隙，承受车辆荷载。另外在橡胶伸缩体内两侧预埋两块锚固钢板，通过螺栓与梁端连接的受力原理形成的结构构造，一般适用于伸缩量小于60mm的公路桥梁工程。

产品规格：型号尺寸（mm）（长×宽×高）：50型 1000×270×42

性能指标：

技术指标氯丁橡胶（适用与-25℃～60℃）

天然橡胶（适用与-40℃～60℃）

硬度（IRHD） 60±5 60±5 

拉伸强度（MPa）≥17 ≥18 

扯断伸长率（%）≥400 ≥450 

脆性温度（℃）≤-40 ≤-50 

恒定压缩永久变形（70℃×24h）（%）≤15 ≤30 

耐臭氧老化（试验条件，20%伸长，40℃×96h） 100pphm 25pphm 

无龟裂无龟裂热空气老化试验（与未老化前数值相比发生的最大变化）

试验条件（℃×h） 100×70 70×168 

拉伸强度（%）?? -15 -15 

扯断伸长（%） -40 -20 

硬度变化（IRHD） 0，+10 -5，+10 橡

胶与钢板粘结剥离强度（KN/m） >10 >10 

四氟板与橡胶剥离强度（KN/m） >7 >7。