模数支承式桥梁伸缩装置-橡塑*标热轧型钢伸缩缝厂家

模数支承式桥梁伸缩装置-橡塑*标热轧型钢伸缩缝厂家

桥梁的伸缩装置是为适应温度、荷载及砼徐变作用下有机变形的重要附属设施，伸缩装置的选型及设计是否合理直接影响到行车的舒适性和交通安全，怎样选用优良的伸缩装置，科学的设计与施工，使其能适应桥梁的各种变形所引起的伸缩，尤为重要。

*、桥梁伸缩装置的种类

1、对接式伸缩缝装置

填塞对接型伸缩装置：是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，但是伸缩体，始终处于受压状态，该类装置*般用于伸缩量40~50mm的常规桥梁上。

嵌固式对接伸缩装置：是利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶带(条)嵌牢固定，以橡胶带(条)的拉压变形来吸收梁体的变形。

2、钢质支承式伸缩装置：是用钢材装配制成的，能直接承受车轮荷载的*种构造。常见的如：钢梳形板伸缩装置、钢板叠合 式伸缩装置。

3、组合剪切式(板式)橡胶伸缩装置：是利用橡胶材料剪切模量低的原理设计制造而成的。它是依靠上下凹槽间的橡胶体剪切变形来满足梁体结构的相对位移。

4、模数支承式伸缩装置：板式橡胶制品的伸缩装置，但很难满足大位移量的要求，钢制型伸缩装置，很难做到密封不透水，而且容易造成对车辆的冲击，影响车辆的行驶。

5、无缝式(暗缝式)伸缩装置：适用于小位移变形且使用寿命较短，*般伸缩缝量在20-40mm以内的小位移的中小跨径的桥梁，并适宜在-250~600的温度条件与环境下使用该伸缩缝装置。

二、桥梁伸缩缝设计要点：

1、合理选用恰当伸缩量的伸缩缝装置；2、要考虑受力明确问题；3、设计时应注意防水问题；4、考虑伸缩缝的耐久性；5、适应桥梁由挠度变化等引起的变形问题；6、选用行使性良好的结构；7、加强伸缩缝装置的板面板端。

伸缩缝装置在桥梁结构中属附属设施，但是*旦伸缩缝损坏，对桥梁的使用性能以及通车能力都会带来严重的影响，营运和维护成本均会增高。伸缩缝装置在设计上首先要强调选型及实际伸缩量的计算，其次要完善排水和防水措施，尽可能的提高伸缩缝的寿命。