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桥梁伸缩缝胶条 桥梁伸缩缝防水密封条 安装更换精品

2020-09-21 15:18:09 科运橡塑充气芯模 阅读

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桥梁伸缩缝的更换技术与施工要求地处河北省,衡水市,工业区。注册资金2000万。拥有专业的技术和施工队伍,自行研发同步顶升位移检测系统的技术。经营范围从桥梁维修、路桥养护,加固、桥梁支座、伸缩装置、TST伸缩缝、道路护栏网的安装与维护。路桥维护、支座更换、桥梁支座更换、桥面防水养护、梁体横向纵向位移、桥面增高、更换安装伸缩缝、止水带。我公司坚持"以诚立业、精科规范赢得大成"全面推行"三化"(标准化、精细化、规范化)管理。树立组织体系科学化、市场结构多元化、生产经营系统化、企业管理现代化的标准。为全国路桥养护行业的壮大贡献力量。工程业绩浏醴高速、怀通高速、武昌二环线、刑峰线、大广高速、沿海路、宁波机场高速、连霍高速、北京机场南线、京包线、京沈线、郑少高速、渝随高速、延吴高速、京沪二通道。

由于我国在上世纪九十年代建造的许多桥梁(主要是空心板和T梁居多)在2000年之后的检查中发现多数桥梁橡胶支座因质量问题(主要是早年间采用再生橡胶生产的支座耐老化能力不足)或者施工问题,导致发生很多产品损坏、异常移位等问题。因而橡胶支座更换就成为一项重要的工作,由于这些桥梁仍然需要承担重要的交通运输任务,为了保证桥梁的行车安全和交通的通畅,必须在不断交通的情况下更换旧支座,采用普通的千斤顶根本没有办法更换橡胶桥梁支座更换,一般采用薄型专用液压千斤顶更换。(1)对不同形式的桥梁应采用不同的顶升方式。对于由T梁或工字梁组成的截面形式,一般可在梁体下安放垫板直接用千斤顶顶升的方法进行;但顶升空心板、箱梁时。

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则必须注意顶升部位,底部,而易选在两肋及箱梁腹板部位,防止对梁体的损坏。(2)由于边梁本身自重及桥面设施(如护栏、分联处连接件)的影响,与中梁在顶升力上差异较大,在顶升时一定要压力与行程双控制,并以行程为终控制。(3)严格控制梁体的顶升高度,避免顶升高度过高造成桥面及设施的损坏。(1)墩顶未设置栏杆、步梯等安全防护设施。(6)支座安装无防风措施;桥梁支座更换是近桥梁工程当中比较常见的一类,但是到底什么原因导致桥梁支座总是损坏呢?第一设计原因。形式选定和布置错误;材料错误,锚栓支数与埋入长度不足;支座边缘距离不足;支座底板加强钢筋不足;底面突起和对支座底板面的形式尺寸不够;第二施工原因。滑动面、滚动面夹杂尘埃、异物;

因排水、防水装置的缺陷引起向支座漏水、溢水、漏油;螺母松动、脱落;施工不当,梁与支座脱离;第三制作原因。铸件等材料制作不佳;防腐防锈处理不良;第四其他原因。桥台、桥墩不均匀沉降、倾斜、水平变位;这些原因都会让桥梁支座出现损坏,这个时候为了保证桥梁的安全使用,必须进行支座更换。桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。(1)上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;(2)支座必须能可靠的传递垂直和水力;(3)支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、横向转角应尽可能不受约束;(4)桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;(5)当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;

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1桥梁伸缩修复与更换因受运输长度限制,可分段制造,现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置,不得交叉堆放,以防变形。2出厂时,连接卡具仅为运输方便而设,缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时,应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定,以桥梁设计文件所规定的为依据。3伸缩装置吊装就位前,应将预留槽内的混凝土打毛,清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值,应对称放在伸缩缝的间隙上,并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平,然后穿放衡向的联接水平钢筋,将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢(尽量增加焊接点与焊接长度,以延长伸缩装置的使用寿命),放松卡具,使其自由伸缩,此时伸缩装置已进入工作状态。4完成上述工序后,安装必要模板,以防止沙浆流入伸缩缝内,然后认真用水清洗。在混凝土预留槽内浇筑大于C50的混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施,振捣密实。5砼初凝后,拔掉模板,及时清除伸缩缝内及异型钢装胶带槽内的异物。

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