各种型号桥梁伸缩缝装置CFEZ80型公路桥梁毛勒伸缩缝

各种型号桥梁伸缩缝装置CFEZ80型公路桥梁毛勒伸缩缝

常见的桥梁伸缩缝分为C、F、Z、E这几种，当然还有D型桥梁伸缩缝，一些老桥上还在使用，当然也可以说是一些古老的叫法，现在也就是人们说的这四种型号，C（40、60、80）、F（40、60、80）、E（40、60、80）、Z（40、60、80）这里面括号部分写的是间距，也就是上面所说的伸缩间距，各地方的要求不一样，所以间距也不尽相同，当然这个时候更多的是以图纸为标准。当然很多说的小间距的模数式伸缩缝也有可能是E、Z型号的一种。扯了这么多也该说说重点了，到底什么影响着这些常见伸缩缝的价格呢？其实就是型钢的孔型，C、F属于比较简单的一种，当然C型为便宜，E、Z制作工艺稍微复杂一些，所以价格偏贵一些。当然E、Z型相对于前面两种，稳定性要高一些，一些要求比较高的或者车流量比较大的都用E、Z型伸缩缝，因为桥梁伸缩缝常用的，特别在桥梁上面，往往起到十分重要的作用。

桥梁伸缩缝在安装前应根据实际温度按照图纸设计中的计算公式调整组装定位值，用专用卡具将其固定。在对槽内混凝土及砂袋清理时，注意保护预留槽内钢筋，以防造成缺少钢筋现安装时桥梁伸缩缝中心线与桥梁中心线应重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，正确就位后，然后穿放横向联接水平钢筋，好将伸缩缝上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，如有困难，先将一侧焊牢，待达到已确定的安装气温后再将另一侧锚固筋全部焊牢，并放松卡具，使其伸缩自由。另外在切割时注意对路面的保护，做到不污染、不破坏为止。预埋锚固筋若不符合设计要求，必须首先处理，满足设计要求后方可安装伸缩缝。完成上述工序后，在预留槽口内浇筑混凝土，浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。桥梁伸缩缝浇筑时不允许混凝土溅、填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象应立即清除。浇筑完毕后进行养护。

桥梁伸缩缝是桥梁整体结构不可缺少的结构部件之一，使客户更好的了解产品对桥梁伸缩缝图集型号做了一下总结：

橡胶伸缩缝是一种利用橡胶的高弹性来适应桥面所产生的热胀冷缩变形伸缩的桥梁伸缩装置，他主要有钢板骨架、橡胶弹性层组成，橡胶桥梁伸缩缝上预留有螺栓固定孔位，安装时使用螺栓固定。